文档介绍：宝安国际机场
深圳宝安国际机场,于1991年正式通航,1993年成为国际机场。是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港,是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港,目前开通107条国际国内航线,可到达80余个国内国际城市和地区,是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。
1、基本信息
2、机场简介
3、基本情况
4、开通航班
5、项目规划
6、扩建工程
7、交通设施
启用日期:1991年10月12日
管理机构:深圳机场(集团)有限公司
服务城市:中国广东省深圳市
市区距离:32公里(距离福田区)
地理位置:北纬22°38′22″,东经113°48′39″
海拔高度:4米
机场代码:IATA代码:SZX;ICAO代码:ZGSZ
飞行区等级:4F
跑道:方向15/33,3400m;方向16/34,3800m
基本信息
机场简介
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,距离深圳市区32公里,场地辽阔,净空条件优良,可供大型客货机起降,符合大型国际机场运行标准,深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海,机场拥有千吨级泊位的客货运码头,海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接,空中有直升机连接香港、澳门,集疏运条件十分优越,往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作,机场对客货的运作管理采用国际通行做法,提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托,有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件,是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。
基本情况
深圳宝安国际机场占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,,二期建设投资9亿元,飞行区等级为4F,机场实行24小时运行服务,拥有跑道、滑行道各2条,可供世界上最大型客货机起降,,停机位84个,A、,有面积为19万平方米的航空物流园区,其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。
深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航,投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场;1996年,短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,经过大量前期工作,深圳机场飞行区扩建工程正式开工。第二跑道已于2011年投入使用;新航站区预计能于2013年底至2014年初投入使用。2007年,深圳机场旅客吞吐量达到2062万人次,货邮吞吐量达到62万吨,起降架次达到18万架次。
开通航班
深圳宝安国际机场分为A、B、D航站楼,供不同的航空公司航班使用。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运(深航与汉莎航空的合资公司)、东海航货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。空中有直升机连接香港、澳门。
项目规划
深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一,拥有37个国家的国际航权,现有20多家国内外航空公司使用深圳机场。深圳宝安国际机场已开通国际国内航线120多条,通达国内外90多个城市(其中包含澳门)。
深圳机场正在紧锣密鼓地进行扩建工程建设,扩建工程包括飞行区扩建和航站区扩建两部分,总投资为214亿元,其中机场公司投资143亿元。长3800米宽60米的机场第二跑道已于2011年投入使用;该跑道飞行等级为4F,可以满足目前世界上最大型客机起降其中包括“空中巨无霸”——空客A380客机。建筑面积达45万平方米的T3航站楼也在紧张施工当中,2011年5月底主体钢结构合拢,13年底投入使用。
深圳机场“十二五规划”中计划把深圳机场建设成为区域客运枢纽机场、货运门户、主要快件集散中心。2015年,航空客运业务量方面在国内机场排名前列;在航空货运方面稳定保持全国第四的地位。
扩建工程