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中文摘要摘要:纯电动汽车资源消耗低,环境污染小,世界各国纷纷投入巨资发展电动汽车产业。先进可靠的电动汽车中央信号控制系统及人机界面是电动汽车的基础,研究和解决该问题意义重大。针对纯电动汽车的发展需要,本论文对基于芟叩牡缍抵醒胄藕趴制系统进行了研究,并实际设计了应用于纯电动汽车的中央信号控制系统和液晶显示系统及其实验平台,达到了监控汽车运行工况和汽车安全稳定的目的。本文首先研究了汽车总线技术、汽车仪表的发展现状;对芟咝楹屯步机制进行了详细地论述,得出了课题的选用参数;对中央信号控制系统进行了设计,并基于τ貌阈椋贫耸屎洗康缍嫡低绲母卟阈椤在该协议的制定过程中,本文完成了通讯内容的确定,标识符的分配,消息编码方式的选择,消息调度策略的确定和数据格式的定义。其次,对纯电动汽车整车中央信号控制系统进行了软硬件设计和人机界面的设计。中央控制器ü鼵总线与电机驱动控制系统、电池管理系统和车内服务单元进行信息通信和信号实时处理,然后经过串行通讯显示接口将处理过的信息和显示命令传送给真彩色緄薄膜晶体管液晶显示器H嘶缑娌捎谜娌噬壕粒タ亟缑嫱üタ亟缑嬷谱魅砑杓疲砑开发环境为版本。从而,电动汽车的各功能子系统构成了一个信息实时共享、快捷传输、实施全局优化控制的局域网络。最后,本课题进行了系统通信显示试验,通过反复调试和修改,成功地实现了与电池管理模块和电机驱动控制模块的ㄐ藕痛康缍蹈飨低匙刺畔的实时动态允尽V醒胄藕趴刂葡低掣鞑糠值缏吩诵谢疚榷ǎ杓坪侠恚达到了课题的预期效果。关键词:电动汽车;芟撸恢醒胄藕趴刂葡低常蝗嘶缑妫籇分类号:.
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。课题研究背景和目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯汽车总线的发展及关键技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..汽车仪表的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本课题主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯芟咝椤芟吒攀觥芟叩哪P徒峁褂爰际豕娣丁ㄎ牡闹〗峁埂标准帧和扩展帧的比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯芟呦低车墓钩伞波特率设置及同步机制分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.∮貌问本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯纯电动汽车控制网络应用协议设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.餍畔⒅〉挠畔燃都氨晔斗哪现怠电动汽车通讯协议的具体方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.位标识符的呒缎樵诘缍抵械氖迪帧绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..,⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯中央信号控制模块设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯中央信号控制模块整体设计框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.馕У缏返魇杂敫慕搿非接触式卡读写模块的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯非接触式卡读写模块程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⒒⒓爸卸先挝瘛软件抗干扰设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。人机界面子系统硬、软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.人机界面显示系统硬件选型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.液晶显示模块控制指令⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..薪涌诘缏飞杓啤人机界面软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..壕允灸?、实验结果及结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯实验平台的结构组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ㄐ磐绮馐允笛椤中央信号控制系统的触控界面显示实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..附录作者简历⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.独创性声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.学位论文数据集⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.、.
髀课题研究背景和目的年,不同政府部门先后举办了∫陨弦孕履茉雌滴V魈獾穆厶