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大型公路桥梁钢箱梁制造与验收规范.doc

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大型公路桥梁钢箱梁制造与验收规范.doc

上传人:zbfc1172 2018/12/3 文件大小:848 KB

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文档介绍

文档介绍:,除必须有材料质量证明书外,还应进行复验,复验合格方能使用。、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉(批)号抽验一组试件;焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。,色带标识的每种色带宽度不小于30mm。加工过程中发现钢材缺陷需要修补时,应符合本规范附录A的规定。、防潮、防螺纹损伤;进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管,室内架空存放,堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱,防止生锈和沾染污物。、,。(mm)项目允许偏差两相邻孔中心线距离±、两极边孔中心距离±、长度+-、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时,应矫正、清理后再号料,号料尺寸允许偏差为±。(数控、自动、半自动)切割下料,精密切割尺寸允许偏差为±,。-1995用样板检查崩坑不允许1m长度内允许有一处1mm超限修补处,≤,,要根据零件形状复杂程度,尺寸大小、精度要求等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序,并应适当加入补偿量,消除切割热变形的影响。下料时除考虑焊接收缩量外,同时还应考虑桥梁竖曲线的影响。。。(mm),应先作样。制作样板、样条、样杆时,应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。,保证切割面无裂纹,切割面硬度不超过HV350。,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度:± ;板边缘缺棱:< ;板边直线度:<1/1000 ;型钢长度:±;型钢端面垂直度:≤、底板、腹板等主要受力零件下料时,应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。、挂渣,使断面光滑匀顺。,冷矫时的环境温度不得低于-12℃。矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。,加热温度应控制在600~800℃,然后缓慢冷却,不得用水急冷;温度降至室温前,不得锤击钢材。。(mm)零件检查项目简图说明允许偏差板材平面度每米范围f≤1直线度全长范围L≤8000f≤3L>8000f≤4型钢直线度每米范围f≤≤≤≤≤、槽钢腹板平面度联结部位Δ≤≤、槽钢翼缘垂直度联结部位Δ≤≤、、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态,也可按照工艺要求进行机械加工,但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。,加工深度应大于2mm(当边缘硬度不超过HV350时,加工深度不受此限),。、尺寸及允许偏差由焊接工艺评定确定。,。(mm)零件检查项目简图说明允许偏差U形肋开口宽B+3,-1顶宽b±、h2±2两肢差│h1-h2│≤2旁弯、竖弯全长范围(L为肋长)<L/1000或10,-5℃,其内侧弯曲半径不得小于板厚的3倍;小于者必须热煨,热煨温度应控制在900~1000℃。。