文档介绍：南京高铁多模式交通枢纽——:——:南京客运枢纽布局的缺憾相关概念运输枢纽(或称交通枢纽)“运输枢纽”有广义和狭义之分。广义的“运输枢纽”,是指一个城市或者一个地区。它处在国家或区域运输网络中多条运输通道、走廊或线路的交汇处,承担区域和城市间的大量吸发、中转、过境客货运输量和运输服务,对国家或区域运输网络具有重要支撑作用,同时,又对该地区或城市的经济社会发展起到重要的支撑作用。可以称之为枢纽城市或枢纽地区。传统枢纽城市——过去往往是按照不同运输方式区分的,如铁路型枢纽城市(如郑州、徐州)、港口型枢纽城市(如上海、连云港)、公路型枢纽城市等。这是前苏联模式和计划经济时代的概念遗产,带有很强的条块分割、部门分割、行业分割的色彩。单一的运输枢纽对运输体系和城市发展所起到的支撑引导作用有限。现代枢纽城市——以铁路、公路、航空和水运等多方式综合集成的枢纽城市,在国际、国际和区域运输网络中交通区位优势突出,综合集疏运能力强,可以实现客货运输的大进大出、快进快出。因此,可以在全球竞争、区域竞合众发挥领袖作用,对国家、地区和城市自身发展起到强大的支撑引领作用。相关概念运输枢纽(或称交通枢纽)狭义的“运输枢纽”,是指枢纽场站及其衔接配套设施。它处在多种运输方式(两种以上)或多条(运输线路的交汇与衔接处,共同为办理旅客或货物的发送、中转、到达所需的多种运输设施及辅助功能设施的有机综合体。服务于一种交通方式的枢纽称为单式交通枢纽,例如单一的铁路枢纽、水运枢纽、公路枢纽、航空枢纽等。服务于两种或两种以上交通方式的枢纽称为综合运输枢纽。相关概念相关概念运输枢纽(或称交通枢纽)传统运输枢纽——方式单一、功能单纯、组织分离、运输低效现代运输枢纽——方式多元、功能综合、组织紧凑、运输高效法兰克福中央车站南京火车站中央门客运站长途客运东站南京的缺憾————城乡分离汉府街客运站马群客运站长途客运边缘化城市公交难配套现代铁路综合客运枢纽特性