文档介绍：________Protocols for Predictable Aesthetic Dental Restorations
其中,在牙体预备章节中看到了这样的牙体预备方法(如下图)--
,磨出水平及垂直的各两条定深沟。
所谓“工欲善其事,必先利其器”。这里要特别推出松风的经典引导沟预备车针--121()、122(可磨出1mm的沟),这两款车针在前牙唇面预备时特别好用。但是在松风自己的图谱上只介绍了水平向定位的方法,并未介绍垂直向定位的方法。而从这本书上学到了磨四条定深沟的方法。
今天下午快下班时正好接了位需要贴面预备的病人,遂以此法对唇面进行了预备。个人感觉这种定深的方法还是很好用的,呵呵,加以推广之!
附图:松风121、122号车针--
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因下到临床不久,虽然自己也接过几例需要进行牙体预备的病人,但大部分时间都在观摩。在学****马轩祥教授备牙时,看到他预备后牙牙合面时的高招。
我们都知道,在备后牙,尤其是活髓牙牙合面时,严格按照解剖形态来备,可以有效避免穿髓。而马教授,就是用到了松风的148、149这两款车针来进行后牙牙合面的预备的,其中,前磨牙牙合面用到148号,磨牙牙合面用到149号。磨牙时,只要将车针放置于后牙牙合面(磨前磨牙时只需颊舌向放置,而磨磨牙时则需要分别颊舌向、近远中向放置)并轻轻加力,便可磨出需要的牙尖形态。个人感觉该法甚妙。
因为在看到马教授备牙后才打算买这两款车针,而在学****之后并未接到需要行后牙牙体预备的病人,所以并未亲自尝试。只是自觉此法甚妙,值得推广!
附图:松风148、149号车针(松风的这两款车针被划定为特殊形状车针,而松风特殊形状车针不开票价位为30元/支,比起同类其它品牌者较贵。据我所知,这两款形状的车针,玛尼及依丹均有,各位可以择性价比高的进行选择)--

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谈到后牙牙合面预备车针,不得不再次提起松风的另一款后牙牙合面线角预备
车针--150号车针。

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关于这款车针的使用,见下图图4--

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再附上松风全套车针图谱--

以及松风牙体预备示范图--
怎么说,松风产品的价位在同类产品中还是比较高的。
在前不久,松风产品的推广人员来我们科讲过课,当时他们专门推出了121、122这两款车针。当时留下了他们在西安的电话,便预约了时间,专门去他们的经销处看了看。没想到一发不可收拾,除了购买了他们的牙体预备套装之外,又订购了几款特殊型号的车针,上周五刚拿到货。
因为自己对专业有着一种异乎寻常的痴狂,自身又具有一种猎奇心理,所以,这些好东西,对我来说实在是一种挡不住的诱惑!便有点无视自己的购买力了,呵呵!
在购买车针时,因有感他们的车针太贵(毕竟,自己目前还是无产阶级,没有一分钱的收入啊),向他们抱怨,自己看病人,还得自己买材料。经销商有一句话让我感觉很震撼,转述如下:这就如同上阵打仗一样,配给你的是长矛长刀,而你的敌人则用的是枪,那么,你如果就这样上阵,无异于去送死。而为了保住身命,就只有自己来购买更好的武器!在工作中也是一样,科里给你配了东西,但科里配的东西,只有最常用最一般的,要干好工作,有时就需要一些更好更适用的工具,而这些工具科里不提供,就只有自己来买。有了好的工具,自己看起病人来才更容易,更省心,更省时。而省下来的时间,又可以多看多少病人呢?
经王宁兄指点,又迷上了DFS的车针(据王宁兄所说,DFS车针是车针之最哦)。可惜,价位太高,只能望其兴叹了!

厂商的介绍--
德国DFS金刚砂车针系列
产品说明:
-300倍,从而具极佳的经济性;
,更佳的自清洁效果;
;
--充分减少残渣的产生;
--减少工作时产生的粉尘量;
,加之与青铜、锰、钽的烧结工艺,保证了产品稳定的高
品质及长效的使用寿命。
球钻在一般人的眼光中对于牙体预备似乎没什么用,问过几位教授,他们也都说没用,呵呵,不过,我从这里发现了球钻的独道用法:后牙肩台预备,便从松风那里