文档介绍：连云港港主体港区北疏港高速公路
墟沟互通施工监理项目
(BSG-JL-1标段)
监理细则
(墩柱施工)
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
连云港港区北疏港高速公路墟沟互通东南监理总监办
二零一三年三月
连云港港主体港区北疏港高速公路
墟沟互通施工监理项目
(BSG-JL-1标段)
监理实施细则
(墩柱施工)
编制人:
审核人:
单位名称: 江苏东南交通工程咨询监理有限公司
日期: 2013 年 3 月 15 日
墩柱施工监理实施细则
工程概况
连云港港主体港区北疏港高速公路BSG-1标位于连云港连云区,路线起点位于连徐高速公路开发区高架桥桥头附近,起点桩号为LK+590,路线横跨大港路,设墟沟互通一座,路线终点位于北崮山隧道起点,终点桩号ZK3+320, YK3+300。
北疏港高速公路在起点处连接连徐高速公路设置墟沟互通立交后,向北展线设置高架桥,在海滨花园小区和西墅花园小区之间进入北崮山。主线按双向四车道高速公路标准设计,采用的主要技术标准为:道路等级:高速公路; 设计速度80 km/h;。
工程规模:连云港港主体港区北疏港高速公路BSG-、,,,主线路面66598m2,,,支线桥2座,新建涵洞11道,接长涵洞3道,墟沟互通立交一处。本项目经过统计共有墩柱128个。
建设单位:连云港市交通运输局
建设管理单位:连云港市交通工程建设处
设计单位:江苏省交通规划设计院有限公司
施工单位:江苏捷达交通工程集团有限公司
监理单位:江苏东南交通工程咨询监理有限公司
计划施工工期:2012年11月至2014年6月,共20个月,监理服务期 44个月,缺陷责任期24个月。
二、监理原则与依据
(一)监理原则
严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟,科学公正,廉洁自律。
(二)监理依据
(1)工程招标文件;
(2)建设工程委托监理合同,建设单位与承包商签定的施工合同及其附件。
(3) 施工设计文件(设计图纸、说明、设计要求),经建设单位和设计单位批准的工程洽商记录、设计交底会议纪要等;
(4)有关法律、法规、规章和标准规范以及有关工程技术标准、规范、规程等。
(5) 经批准的监理计划、施工组织设计及其他文件;
(6)公路工程施工监理规范(JTG G10-2006);
(7)施工规范及验收标准(见下表);
序号
规范与标准名称
1
公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)
2
公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)
3
公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)
4
公路工程水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)
5
钢筋焊接与技术规范(JTJ18-2003)
6
混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)
7
建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令第393号)
三、监理范围
监理服务范围:连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通BSG-1段施工合同范围内的工程,本监理细则主要是针对连云港港主体港区北疏港高速公路墟沟互通BSG-1段的墩柱工程施工监理而编制的。
四、监理工作目标
(1)在质量方面控制工程质量达到施工合同的要求。
(2)在进度方面按业主规定的节点工期及批准的进度计划的要求控制工期和按时完工。
(3)在费用方面严格按合同要求据实计量。
(4)在合同管理方面,监理作为第三方按照公正的原则严格监督检查,帮助业主、承包商共同履行合同。
(5)在安全方面控制的目标,无重大伤亡事故。在文明施工方面协助承包商创市级文明工地。
(6)在竣工档案方面,指导、帮助、监督承包商按要求完成归档资料,并独立完成监理资料及文档、内业资料齐全完整,分类有序,编目保管,符合档案管理要求。
五、监理工作方法和措施
以合同、设计文件、国家有关法律、法规为依据,坚持并熟练运用“事前控制—过程控制—事后控制”,以事前控制过程控制为主。监理通过巡视、旁站、测量、试验、指令、程序、支付等手段进行监理工作,使工程处于受控状态。
(一)监理方法
(1)巡视:对钢筋安装、模板安装进行巡视检查,处理现场施工问题,保证施工、监理工作的正常化。
(2)抽检:测量监理对施工放样、复测资料进行审查,按规定频率进行复测;具体内容详见“测量监理细则”。试验监理按规定频率对进场的原材料、钢筋连接、砼配合比及施工中的砼质量等进行见证、平行试验,具体内容详见“试验监理细则”。每一工序完工后现场监理及时按规定频率进行抽检。