《公路钢结构桥梁设计规范》宣贯第二部分.pptx

文档介绍：《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)宣贯2
同济大学徐俊博士
2016年8月
主要内容
新规的背景和主要原则
第一章总则
第三章材料
第四章结构分析
第五章构件设计
第六章连接的构造和计算
第七、八、九章
第十三章缆索
第十四、十五、十六章
5 构件设计
板的有效宽度问题
加劲肋的设置与计算
全新的疲劳荷载模型
疲劳验算的方法
一般规定
轴心受力构件
受弯构件
拉弯、压弯构件
抗疲劳设计
钢结构桥梁的破坏形式
5 构件设计
强度破坏
整体破坏:截面应力达到屈服点fy,截面应变迅速增加最后导致结构破坏(变形过大或断裂)
破坏过程
受拉构件:
受弯/拉弯构件:
5 构件设计
稳定破坏
力学角度
弹性屈曲分支点稳定/第一类稳定
弹塑性极值稳定/第二类稳定
倾覆/第三类稳定
影响范围
整体失稳
局部失稳(构件的局部失稳/板的局部失稳)
5 构件设计
稳定破坏
5 构件设计
疲劳破坏
钢结构疲劳:在反复荷载作用下,钢材应力低于极限强度时发生的破坏现象
主要出现在正交异性桥面板等复杂应力位置
5 构件设计
疲劳破坏
5 构件设计
脆性破坏
脆性断裂:在很小的外荷载应力甚至没有外荷载的情况下,钢结构焊缝处出现的断裂破坏现象
影响因素:
材料韧性/断裂韧性,与温度有关,夏比试验
局部应力集中
结构刚度
加载速率
5 构件设计