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ZHE JIANG TECHNOLOGY INSTITUTE OF ECONOMY
课程综合实践2—课程拓展研究成果
研宄题目:奔驰车系e200轿车与宝马系转向系统结
构与性能比较研宄
二级学院: 汽车技术学院
专业名称: 汽车电子技术
班级名称: S713111
学生姓名: xxx
学生学号: 71311132
指导教师: xx XX
2012 年 06 月 01 0
奔驰车系e200轿车与宝马系转14系统结构与性能比较研宄 (2)
1、弓IW (2)
2、奔驰E200转向系统结构与性能 (2)
、奔驰E200转向系统(2)
、奔驰E200转向系统结构(3)
、奔驰E200转向系统性能(3)
3、奔驰直接转向系统与宝马主动转向系统的比较 (4)
4、比较结论(4)
参考文献 (6)
奔驰车系e200轿车与宝马系转向系统结构与性能比较研究
XXX 指导教师:XX 企业老师: XX
摘要:汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。所以奔驰e200汽车转向系统使用的是自行研发的直接转昀系统。
关键词:奔驰E200 直接转向系统主动转向系统

转向系统用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统(steering system)包含部件:转向助力泵,转向机总成,方向机总成,方向盘,转向器,组合开关,方向立柱,方向机防尘套,转向横拉杆拉杆球头,刹车真空管,雨刮开关,前平衡杆球头,方向盘游丝,三角臂总成,方向盘盖,方向机球头,外球笼修包,转向助力泉汕壶,转向横拉杆拉杆内球头,转向横拉杆,转向横拉杆拉打外球头,转昀横拉杆拉杆内球头,方叫机修理包,点火锁芯,三角臂总成,方叫机汕封,转向助力汕管, 转向横拉杆,转向横拉杆拉杆球头,转向横拉杆拉杆外球头,点火开关,转向助力泵皮带,转向横拉杆,转向横拉杆球头转向柱,助力泵高压油管。

)系统采用更为互接的转问传动比,比如在停车或急《胃时,珂以提«汽车的和韆向好进tt.
这个累统的关《曲件《—个«条.«条的变化的.«鼉中阀《.两级因此《向雋较小« 闵比较阍》,》•的槭的方式实赚
(酱)
转向齿条实物注意不同的齿距
2. 1奔驰E200转向系统
梅赛德斯-奔驰的专家还为全新长轴距E级轿车开发了可变转向比,并将可变转向比命名为“直接转向系统”。直接转向系统采用更为直接的转向传动比,这个系统的关键部件是一个齿条,齿条的齿距是变化的,齿距屮间密,两头疏。因此转向角较小吋,转向比较间接,而转向角变大后,转向就变得直接了。因此这种可变的转向比是靠简单的纯机械的方式实现
图1直接转向系统
2. 2奔驰E200转向系统结构
可变齿比转向系统在技术层面上并不是一个水平的,目前主要有两种方式实现这种功能,一种方式是依龍特殊的齿条实现,原理简单,成本也相对较低,没有过高的技术含量,而另一种就比较a杂,是通过行星齿轮结构和电子系统实现的。