文档介绍：目录
一、编制原则 3
二、编制依据 3
三、编制范围 3
四、工程概况 4
五、总体施工方案 5
六、换拱施工方案 5
1、换拱施工工艺流程 5
2、换拱施工准备 6
3、对换拱段落预加固 6
4、换拱施工 7
5、换拱施工注意事项 8
七、施工组织及资源配置 9
1、项目组织机构 9
2、机械设备配置 10
3、施工队伍配置 10
4、人员配置 10
八、管理措施 10
九、安全应急救援预案 11
1、基本原则 11
2、应急救缓预案 11
十、安全措施 15
十一、施工环保、水土保持措施及文明施工 16
1、施工环保、水土保持目标 16
2、施工环保措施 16
3、水土保持措施 17
4、文明施工 18
十二、附图 19
换拱专项施工方案
一、编制原则
⑴严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准,严格按照施工图纸施工。
⑵坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。
⑶对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原则。
二、编制依据
(1)老中铁路公司相关文件;
(2)设计单位的设计图纸、资料;
(3)相关的国家和行业标准、规范及规定;
①《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017);
②《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017);
③《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB 10301-2009);
④《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB 10304-2009);
⑤《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010);
⑥《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015);
⑦《铁路隧道施工抢险救援指南》(Q/CR9219-2015);
⑧《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);
(4)中国水电建设集团国际工程有限公司公司能力及类似工程施工工法、科技成果和经验;国内外相关铁路的施工工艺及科研成果;为完成本标段工程投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
三、编制范围
那迷村二号隧道进口掌子面里程:DK231+956,下台阶接腿里程:DK231+933,初支闭合里程DK231+930,仰拱浇筑里程:DK231+924,二衬浇筑里程至:DK231+900,根据监控量测数据已采取临时仰拱、径向注浆等措施,目前监控数据稳定。但是DK231+~。
上述段落初期支护侵入二衬轮廓的情况如下表,具体详附图“初期支护断面图”。
那迷村2号隧道DK231+~
序号
断面里程
各部位初支断面情况(单位cm +为超挖-为侵限)
备注
拱部
左拱腰
右拱腰
左边墙
右边墙
平均超挖
平均侵限
1
DK231+
0
0
0
-
-
/
-
2
DK231+924
0
-
0
-
-
/
-
3
DK231+
0
-
0
-
-
/
-
4
DK231+
0
-
0
-
0
/
-
5
DK231+
0
-
0
-
0
/
-
6
DK231+
0
-
0
-
0
/
-
7
DK231+.
0
0
0
-
-
/
-
四、工程概况
1、隧道概况
那迷村2号隧道进口里程DK231+659,出口里程DK2236+115,全长4456m。隧道最大埋深约342m。进口采用5m双耳墙明洞,出口采用台阶式洞门。
2、设计初期支护参数
那迷村2号隧道参考时速160公里客货共线铁路(普通货物运输)单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌(有砟)断面施工,具体施工尺寸详下图。
单线隧道非绝缘锚段Ⅴb型衬砌断面(有砟)(图中单位cm)
上述换拱段落按照时速160公里客货共线铁路(普通货物运输)单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌(有砟)Ⅴb型复合式衬砌断面施工,全环设I16钢架,,全环喷混凝土厚度为23cm,拱墙设φ8钢筋网片,网格间距为20×20cm;拱部设置Φ22组合中空锚杆,边墙墙设置Φ22砂浆锚杆,,×(环×纵),梅花形布置;拱墙仰拱钢筋混凝土衬砌厚度45cm
。超前支护DK231+900~DK232+024段为Φ42超前小导