文档介绍：电池电瓶充不进电的原因及解决方法
字体大小:大- 中- 小bjgd123 发表于 09-12-03 12:53 阅读(2576) 评论(0) 分类:
电池充不进电的原因及排除方法
池充不进电的原因及排除方法
1. 故障检查
(1)首先检查充电回路的连接是否可靠,连线与插头接角是否完好,认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤、断线等。
(2)检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求,~;~,~,~。
(3)检查蓄电池内部是否有干涸现象,即蓄电池是否缺液严重。
(4)检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,蓄电池的电压上升非常快,蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除
先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液,进行维护充电,放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电,,充电10~15h,。,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
汽车铅酸蓄电池修复方法
这里介绍的汽车电池指汽车启动电池而言。启动电池包括普通的开口电池和免(少)维护电池,免维护电池就是阀控密封式铅酸蓄电池的俗称。而开口电池和免维护电池的维修方法稍有不同。
一、开口电池维护方法­
1、清理­
维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。­
2、旋开排气栓,观察电池内部的电解液­
电解液应该适量,如果缺少电解液应该及时补充。同时,检查是否由黑色浑浊杂质。如果有明显的黑色浑浊杂质,说明电池的正极板已经明显的软化,电池修好的可能性比较小。如果只有很少的黑色杂质,也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降,不需要本步骤和步骤3操纵,应该直接进入步骤4。­
3、测量电解液比重,调整电解液比重­
。如果电解液比重高了,应该加水稀释,如果电解液比重的低了,应该加酸提高比重。­
4、预充电­
闭合排气阀,首先给电池放电,。如果在放电时采用恒流放电,乘以放电时间,就是电池残存容量。放电以后,,,如果在充电过程中,充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充电。充电结束以后,电池静止半小时以后,测量电池的开路电压,电压应该在12V以上,如果电池电压低于12V,,电池可能有内短路,该电池已经没有维修价值。­
5、放电测试容量­
,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电,充电结束以后,。­
6、修复­
连接修复