文档介绍：相关钢丝绳使用规范参考
1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区别主要为:一是起重机械用钢丝绳为钢芯,吊装用钢丝绳为麻芯,强度不如起重机械用钢丝绳。二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍,吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。
钢丝绳
2、钢丝绳选用应符合GB /T8918中规定的多股钢丝绳,并必须有产品检验合格证。
3、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。
表1钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径
钢丝绳的用途
滑轮直径D
安全系数K
缆风绳及拖拉绳
≥12d
驱动方式
人力
≥16d
机械
轻级
≥16d
5
中级
≥18d
重级
≥20d
6
千斤绳
有绕曲
≥2d
6~8
无绕曲
5~7
地锚绳
5~6
捆绑绳
10
载人升降机
≥40d
14
注:d为钢丝绳直径
4 钢丝绳应防止打结和扭曲。
5 切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。
6 钢丝绳应保持良好的润滑状态,润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查;钢丝绳每年应浸油一次。
7 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触,应在棱角处垫以半圆管、木板等。
8 起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。
9 钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。
10 钢丝绳严禁与任何带电体接触。
11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。
12钢丝绳不得相互直接套挂连接。
13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处,并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。
14 钢线绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍,绳卡的数量应不少于表2的要求。
表2钢丝绳端部固定用绳卡的数量
钢丝绳直径mm
7—18
19—27
28—37
38—45
绳卡数量个
3
4
5
6
两根钢丝绳用绳卡搭接时,除应遵守上述规定外,绳卡数量应比表2的要求增加50%。
15 绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。
16 钢丝绳用编结法连接时,编结长度应大于钢丝绳直径的15倍,且不得小于300mm。
17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。
18钢丝绳的检查报废,除应符合GB/T 8918的要求外,还应按照GB/T 5972进行检验和检查。
1) 钢丝绳的断丝数达到表3的规定数值时应报废。
表3钢丝绳报废断丝数
安全系数
GB/T8918
绳6×(19)
绳6×(37)
一个节距中的断丝数根
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
<6
12
6
22
11
6—7
14
7
26
13
>7
16
8
30
15
注:一个节距是指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离
2) 钢丝绳有锈蚀或磨损时, 表3的报废断丝数应按表4折减,并按折减后的断丝数报废。
表4 折减系数
钢丝表面磨损量或锈蚀量
10
15
20
25
30~40
>40
折减系数
85
75
70
60
50
0
3) 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数,取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半,其中包括钢丝表面磨损进行的折减。
19、卸卡
1) 卸卡不得横向受力。
2)卸卡的销子不得扣在活动性较大的索具内。
3)不得使卸卡处于吊件的转角处,必要时应加衬垫并使用加大规格的卸卡。
20、纤维绳
1) 用作吊绳时,。用作绑扎绳时,许用应力应降低50%。
2) 连接时应采用编结法,不得用打结的方法。
3) 严禁在机械驱动的情况下使用。
4) 有霉烂、腐蚀、损伤者不得用于起重作业;有断股者严禁使用。
20、吊钩
1)吊钩应有制造厂的合格证等技术证明文件方可投入使用。否则应经检验,查明性能合格后方可使用。
2)吊钩应设有防止脱钩的封口保险装置。
3)吊钩上的缺陷不得进行焊补。
4)吊钩的检验应按GB/T6067或GB5144的有关规定执行。
5)吊钩出现下述情况之一时,应予以报废: 裂纹;危险断面磨损达原尺寸的10%;开口度比原尺寸增加15%;扭转变形超过10°;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
21、滑车及滑车组
1)滑车应按铭牌规定的允许负荷使用。如无铭牌,应经计算及试验合格后方可使用。
2)滑车及滑车组使用前应进行检验和检查。轮槽壁厚磨损达原尺寸的20%,轮槽不均匀磨损达3mm以上,轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%,以及有裂纹、轮沿破损等情况者,不得使用,应予以报废。
3)在受力方向变化较大的场合和高处作业中,应采用