文档介绍：workPlanninginQinghaiProvinceBasedonGISADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ZhangQianSupervisor:’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名: 砂ff年多月刃日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名:球倩 列f年多月加日导师答名:邵 历(1年厶月纱日摘 要高速公路是国家经济建设的重要基础设施,对经济的发展起着重要的促进作用。高速公路网规划作为高速公路建设的前期工作,是避免高速公路建设决策和布局随意性、盲目性及重复性的重要手段。随着西部大开发战略的实施,青海省的高速公路建设也在快速发展,但是仍存在规模不足、布局不完善、区域发展不平衡等问题,因此青海省高速公路网规划工作的科学性、合理性尤为重要。本文系统分析了公路网规划的研究现状,并总结了我国高速公路网规划所存在的问题。根据青海省的实际情况,选择总量控制法作为高速公路网规划的理论基础,并提出在高速公路网规划中引入地理信息系统的新思想。在地理信息系统相关技术的支持下,建立青海省高速公路网规划系统,并在详细分析系统需求和系统功能的基础上,设计系统总体框架和功能模块。通过建立了系统的空间数据库和属性数据库,利用地理信息系统的空间分析能力和数据处理能力,解决了高速公路网规划工作数据繁杂、不易管理和应用的问题。运用GIS,完成了在高速公路网规划过程中所需的规模预测模型、节点重要度模型和模糊综合评价模型设计工作,并将模型嵌入规划系统中,方便规划者使用。本文通过对青海省高速公路网规划系统的开发,改进了高速公路网规划数据的处理方法,使高速公路网规划工作更加直观、高效,也为今后高速公路网规划智能化提供了方向。关键词:高速公路网规划、地理信息系统、数据库、onstruction,,blindnessandrepetitionofthefreewaydecision—,,suchasthescaleisinsufficient,,,,,,solvestheproblemByusingspatialanalysisabilityanddataprocessingability,suchasplanningdatamultifarious,unfavorablemanagement,u