文档介绍：关于修订《铁路货物装载加固规则》条款的通知铁运[2008]106号为了确保铁路货物运输安全,铁道部组织对《铁路货物装载加固规则》(铁运〔2006〕161号,以下简称《加规》)部分内容进行了修订,现通知如下:一、关于《加规》:“C70、C70H型敞车局部地板面承受货物重量时,应遵守下列规定:、横中心线两侧等距离范围内承受均布载荷或对称集中载荷时,容许载重量见附表7、附表8。,全车装载重量可以达到车辆标记载重量。()范围内承受均布载荷时,应遵守下列规定:(1),全车装载重量可以达到车辆标记载重量;(2)、,全车装载重量不得超过65t。如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫(稻草绳把)时,应分别加垫在枕梁上及其内外各1m处。,,应遵守下列规定:(1),全车装载重量可以达到车辆标记载重量;(2)、,全车装载重量不得超过65t。()范围内和车辆中部三处承载时,应遵守下列规定:(1),重量不得大于25t;(2),全车装载重量可以达到车辆标记载重量;(3)、,全车装载重量不得超过65t。,。”“防止”修改为“保证”。“……向外溜坡。”后增加“装车后中心高度不得大于4600mm。支柱底面必须与敞车车地板接触。”“(上层腰线以上的货物)做整体捆绑。材长大于4m的,每垛整体捆绑4道;4m及以下每垛整体捆绑2道。”修改为“应对每垛起脊部分做整体捆绑,整体捆绑线使用直径不小于7mm的钢丝绳或破断拉力不小于21kN的专用捆绑加固器材;腰线使用专用捆绑加固器材时,。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于100mm。材长大于4m的,每垛整体捆绑5道,4m及以下的每垛整体捆绑3道。”将“盘条拴结后”修改为“整体捆绑线”。“镀锌铁线(盘条)等材料”修改为“镀锌铁线、盘条、钢丝绳等材料”。第2款另起一行增加“敞车起脊装载管材不使用支柱时,每垛(捆)管材需用钢带或钢丝绳捆绑,层间衬垫防滑。”第4款修改为:“使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的二分之一。”。:“D2”型车一栏中“载重”修改为“160”,“地板面长(m)/集中载重(t)”修改为“1/160”;附表注中“转K8AG、转K8G”修改为“转8AG、转8G”。二、关于《加规》、010115、020220号方案。。