文档介绍：沈阳市城市建设“十一五”规划
 “十五”时期,是全面建设小康社会的关键时期,也是振兴沈阳老工业基地战略的重要机遇期。按照市委、市政府的部署,在认真总结“十五”计划执行情况的基础上,结合城乡基础设施建设实际,制定沈阳市城市建设“十一五”规划。本规划是全市国民经济和社会发展“十一五”规划的一个重要分规划,也是今后一个时期统揽全市建设领域改革与发展的全局性、综合性、战略性规划。
第一部分“十五”时期建设成就
“十五”期间,全市建设系统广大干部职工,认真贯彻落实市委、市政府各项战略决策,紧紧抓住振兴东北老工业基地的良好机遇,团结奋斗,开拓创新,推动全市建设事业持续、快速、健康发展。城乡基础设施建设投资总规模达到433亿元,是“九五”期间投资总额的5倍,成为沈阳城乡基础设施建设史上发展最快时期,全面完成了“十五”计划确定的各项任务,为沈阳的经济发展和社会进步做出了积极贡献。
一、生态建设跨越式发展,城市面貌发生巨大变化
“十五”期间,沈阳市通过创建环保模范城及在市委、市政府提出的“环境年”的支持下,环境保护和生态建设实现了跨越式发展。全市新增绿地面积69平方公里,人均公共绿地面积达到12平方米,比“九五”,%,比“九五”,%,比“九五”;,%,比“九五”;拆除4000余根烟囱和1800余座锅炉房,集中供热率达到80%,比“九五”,大气优良天数达到317天,比“九五”期末增加244天;全市新建10座城市污水处理厂,污水处理率达到81%;新建成大辛、老虎冲等2座大型生活垃圾处理场,生活垃圾处理量达到4400吨/日,垃圾卫生填埋处理率达到100%,比“九五”。
“十五”期间,沈阳城乡面貌发生巨大变化,先后获得了“全国园林绿化先进城市”、“国家环境保护模范城市”、“国家森林城市”等荣誉称号,并成功申办2006中国沈阳世界园艺博览会。
二、交通运输业快速发展,大都市圈构架初步形成
“十五”期间,沈阳市交通运输以加快构筑现代化交通运输体系为目标,加快交通运输基础设施建设步伐,初步形成了现代化的综合交通基本框架。秦皇岛至沈阳客运专线建成并投入运营,2005年铁路货运发送量达到535万吨,货物到达量达到1860万吨,旅客发送人数达到2925万人次;沈阳桃仙国际机场开辟航线75条,通航城市67座,旅客吞吐量达到450万人次,比“九五”期末增长208万人次,,比“九五”;公路建设共完成路基改造2188公里,黑色路面2722公里,桥梁工程433座,全长17535延米,全市公路总里程达到
6500公里,比“九五”期末增加1300公里,公路密度达到50公里/百平方公里,比“九五”期末增加10公里/百平方公里,全市行政村实现村村通油路;新建和改造道路1462条,其中8车道以上道路32条,面积3060万平方米,,比“九五”,道路完好率保持在90%以上,环型加放射状道路网骨架基本形成,沈阳道路建设在全国处于一流水平,跻身“全国畅通工程模范管理城市”行列;公共交通线路达到143条(不含小公汽),比“九五”期末增加62条,公交车辆达到5422 标台,比“九五”期末增加了3500标台,,比“九五”,公交线网密度达到3公里/平方公里,比“九五”,%,比“九五”,全市拥有出租汽车17200台,。
三、公用设施建设不断完善,市政公用事业全面发展
“十五”期间,沈阳市不断加大公用事业改革力度,公用设施不断完善。建成区用水普及率达到100%,基本解决了“三峰”供水问题;新增排水管道170公里,新建和改造泵站12座,基本消除积水区域;改造地下燃气管网590公里,,建成区燃气气化率达到92%;220千伏电网已基本建成环城双环电网;新增邮政局(所)37处,中心城区局所服务半径达
;电信出局线路达到427万对,光缆长度达到9129公里。
四、公共安全建设进一步完善,城市防灾能力稳步提高
“十五”期间,沈阳市城市公共安全建设取得长足进步,城市防灾、减灾能力不断提高。改造和建设了含有6个子台的数字化遥测地震台网,地震速报能力由过去的15分钟提高到10分钟;完成了沈阳浑河城市段南堤建