文档介绍：第 28卷第 12期
2012年 6月

甘肃科技
Gans ScinceandTechnolgy

Vol28 No12
Jun 2012
浅谈隧道下穿既有铁路施工方法
王伯龙
(兰州铁道设计院有限公司桥隧所,甘肃兰州 730000)
摘要:浅埋暗挖隧道下穿既有繁忙干线铁路,如何保证施工安全及既有铁路的正常安全运营显得尤为重要。本工
程采取了一系列措施,通过数值模拟分析得出施工时位移、应力变化规律,为同类型施工、设计提供了参考依据。
关键词:浅埋暗挖隧道;下穿既有线;夯管帷幕;管棚
中图分类号:TU75
1 工程概况及地质资料
11 工程概况
南水北调中线总干渠与石太引入上下行线、西
环下行线交叉工程位于河北省石家庄西郊的石桥村
西侧约 05km处,地形较平坦。渠道与铁路交叉角
度 51°4′1″渠道下穿石太铁路引入线采用三孔
小净距隧道形式通过,两孔隧道中线间距 205m,隧
道起讫桩号 230+482~桩号 230+644,长 162m。
隧道每孔断面为马蹄形带仰拱形式,每孔内净最大
跨度 97m,净高 91m,拱顶距地表覆土厚度约
65m。
12 地层岩性
暗渠所处地段地表主要为第四系上更新统冲—
洪积物,局部被全新统人工填土覆盖,下部为下更新
统冰积及冰水沉积物,洞身穿越主要地层分述如下。
121 下更新统 Q1
黏土:主要为冰积及冰水沉积,钻孔揭露其埋深
一般在 41m以下。灰绿、灰白、褐红等杂色,土质不
均匀,以粘粒为主,局部含砂量较大,并夹有少量灰
白色强风化泥质砂岩碎块,可塑。
122 上更新统 Q3
黄土状壤土:黄、褐黄色,土质不均匀,以粉土为
主,局部粘粒含量较大,具有垂直节理及孔隙,含少
量钙质结核,偶见黑色铁锰结核,可塑,厚约 34~
105m左右。不具湿陷性,承载力标准值 f =
150kPa。
砾石:埋深一般在 34~36m间,厚约 3~5m。
褐、黄褐及黑褐色,成份以石英岩、砂岩为主,花岗
岩、辉绿岩次之,多呈次圆状,大于 2mm的颗粒占全
重的 687% 左右,余为砂土充填,潮湿—饱和,中
密,承载力标准值 f=400kPa

123 全新统 Q4
主要为既有路堤填筑的壤土及砂壤土,厚度一
般为 05~40m。
13 水文地质
工点区的地下水主要为赋存于黄土状壤土下部
及赋存于砾石中的承压水,主要受大气降水补给,地
下水埋深 187~1905m,属于中性水(或淡水),对
圬工无侵蚀性。
2 隧道施工方法及沉降控制措施
21 既有线路注浆
为控制施工沉降,保证既有线路运营安全,对隧
道拱顶上方既有线路基及邻近隧道 3m范围内土体
压住水泥-水玻璃双液浆。现场施工前应做压浆实
验,以确定合理注浆压力等参数,严防路基隆起。建
议注浆压力为 03~05MPa。注浆采用φ42热轧无
缝钢管,壁厚 32mm,钻孔间距 12m,梅花形布置。
施工前应先进行注浆加固,待隧洞施工完成后再补
充注浆,确保路基基底不会因隧道局部坍塌产生空
洞或松散土体等情况。
22 夯管超前预支护
在暗渠进出口处开挖土方,挖掘到拱顶高程时,
从暗渠进出口沿拱