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山地别墅区规划设计几个问题.doc

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山地别墅区规划设计几个问题.doc

上传人:1485173816 2019/1/6 文件大小:3.28 MB

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文档介绍

文档介绍:山地别墅区规划设计的几个问题
一、引言
1、规划设计:这里泛指规划、建筑、景观设计。
顺便引申展开一下,我们经常强调规划、建筑、景观设计三者的结合,现实中很难操作,为什么?
1立场和观点不一样。
设计的标准本身就是多元的,在比较中寻求最佳,七里香溪的规划虽然都是建筑师做的,但是有完全不同的对组团的理解。
2任务和责任不一样。设计任务和报酬有合同规定,多劳不会多得。我以前写文章以蓝桂花园为例,谈论景观设计的后续问题,很小的修改和完善就可以取得很好的效果,但是往往缺失了这个环节,而且很难实现。
这种做法,以前认为房地产公司最有条件实现,现在我们安地公司也能够尝试做到,新湖山东滨州项目体现了规划与建筑的合作,绍兴力博、东阳新兴一品现了品建筑与景观合作。
2、居住区规划设计:考虑人的行为活动与感受,这种说法带理想概念化的色彩,人的行为活动很多主要分衣、食、住、行、游、娱,分类有重合,感受更是五花八门。
因此,我们讲设计,就要落实到形式,直接点也就是设计要素。《城市居住区规划设计规范》里列的7项:1住宅建筑、2公共服务设施、3绿地、4道路、5竖向、6管线、7综合技术经济指标。
简单分地上、地下2大类;
地上——建筑(住宅、公建),道路(车行、步行),绿地(中心、组团、带状/线性)
地下(遮挡隐蔽)——综合管线、工程设施、地下车库
竖向包含在所有内容之中,另外还有一项抽象的指标体系。
二、规划布局/规划结构
地上要素(建筑、道路、绿地)三者互相结合形成总体布局(术语:规划结构)。
·道路为主要考虑对象的规划结构
如果把居住区与动物个体进行类比,道路如同骨骼;道路如果是树枝干,居住建筑片区是叶子/树冠。导引出2种形式:
传统式:人车混合的优缺点;
外围式:结合地下车库;人车分流的优缺点,并有规模限制。
地下停车综合了上述2种形式的优点。
人车混合的缺点:人车干扰
优点:人行与车行景观的一致性,适用于用地规模扩大延伸;
人车分流的优点:人车分流
缺点:人行景观充分展现而车行的景观不佳,东西向扩展受规模限制。
居住区基本单元组织结构
居住区规划结构
·绿地为主要考虑对象的规划结构
中心绿地模式,“中心”处于项目的几何中心时可以让居民的出行距离比较平均,但它不需要是绝对的几何中心,它可以是入口绿地,也可以是带状绿地,小规模的项目小到单庭园(亲亲家园)。别墅区规划应该属于居住区规划的一个方面,从结构关系上基本类似,也就是说,在布局关系上没有太大的差别。但是,在具体的方面比如政策、规划指标、车流方式的规划布局等方面有许多不同。
居住区规划结构:
中心绿地模式
三、规划布局的比较
居住区
别墅区
山地别墅区
山地因素
设计单元


位置影响、进户方式
庭院单元(组团)
组团
建筑
公建体系
会所替代
道路
宽度
竖向纵断,横断面
绿地
规范等级
核心+带状
水系统、山林系统
平地项目规划布局的比较:杭州翡翠城郑州九郡·泓,道路、绿地、建筑。
山地因素的加入,情况就复杂多了。
居住区与别墅区规划结构比较
山地因素对别墅区的影响
·坡度
道路回头曲线
·水系统、山林系统
首先确立前提条件:保护是原则,小开挖不可避免,大开挖就变成平地,算不上山地。
1坡向与建