文档介绍：五、施工组织设计
1、工程地点
本工程为城北大道快速化改造工程。西起张家港大桥东桥头,跨越长江路后结束。。
本标为CB02标,跨越环庆路。范围为K7+500~K9+398,。
2、施工环境、交通和施工水电的解决
⑴施工环境
本工程为拓宽改建工程,在不中断交通运营期间的情况下进行施工,施工干扰很大。施工期间需根据不同地段、时间等条件进行综合考虑,组织施工。
⑵交通、水、电
①道路
本项目交通运输方便,施工机械及沙、石、钢筋等工程材料通过地方和乡村道路经施工便道顺利到达施工现场。
②通讯及电
工程用电和生活用电可以向当地供电局申请临时箱变满足施工需要。施工通讯以可就近电信局安装固定电话和利用移动电话等途经解决,工地联络也可利用对讲机。
③水
可与当地自来水厂联系,通过原有的自来水管网,供应施工用水。
1、设计标准
城市快速路,设计速度:主线80公里/小时,辅道40公里/小时,。
2、主要工程数量
⑴道路工程:
;围堰清淤5680m3。路基填方19万m3,。
⑵桥涵工程:
人行天桥2座,上部为2×32钢箱梁。
③箱涵2座。
⑶主线下穿一座长843米。
⑷路面
底基层共计84915万m3,排水管4015米。
1、工期要求
计划总工期15个月。计划2010年07月01日开工,2011年09月30日竣工。
2、质量要求
标段工程交工验收的质量评定:合格,标段工程竣工验收评定的质量:优良。
在现场成立城北大道快速化改造工程CB02标合同段项目经理部。
项目经理部拟建六部一室,三个施工队、一座砼拌合站。组织机构如下图:
项目经理
项目生产副经理
项目总工程师
安全机械部
工程技术部
物资部
生产部
人事部
办公室
物资
合约部
合同与计量
机械
后勤
采购与统计
医务
试验
测量
技术
生产调度
安全
人事
财务
拌合站
排水管施工队
结构物施工队
路基施工队
组织机构框图
本工程所有内容由3个施工队和一个砼拌合站负责施工。
⑴路基施工一队,负责本工程特殊路基处理、路基填方、挖方,路基防护、路面底基层施工。
⑵结构物施工队,负责本项目箱涵、主线下穿,人行天桥等结构施工。
⑶排水管施工队,负责本项目雨水管、泵房等结构施工。
⑷砼拌合站负责本标段所需砼的拌合、供应任务。
、路一队、桥队平面布置
经理部办公区生活区布置在K7+900路线左侧65米处。经理部内设经理部、施工队办公区生活区以及监理办公室,实验室等。
办公室和实验室、宿舍用彩钢板活动房搭设、。
经理部占地4500m²,内设绿地、停车场,绿地内设花坛,并挂国旗和路桥华东彩旗。
拌合站、预制场建在一起,安装二台拌合楼。共占地3000m²。建在K7+950左侧65米处。施工便道和停车场用20cm砼硬化。
施工区拟建在K8+050路线北侧45米处。内设钢筋、模板加工区、修理间,占地2000m²。
所有的驻地建设和场地布置均遵守国家的环境保护和劳动保护等法律法规进行建设。
第一步:
进场后立即修筑大临建设,放出征地线线,协助业主拆移地下、地上管线。
抓紧下穿段施工便道、一般路段辅道路基施工的准备。在开工后上足机械人员,精心组织、合理安排,优质、经济、快速地完成施工任务。
第二步:
下穿通道是本工程的控制性工程和重点工程。工程施工工期紧张,工程量大,对工程进度影响大。施工时要合理组织,有序的安排,突出重点。并在机械、人员上予以保障,保证下穿通道的正常进行。
第三步:
下穿段施工便道、一般路段辅道路基进行施工后,在继续和保证开工各项工程顺利挺进时,投入力量进行下穿段井点降水、PCMW围护、抗拨桩的施工准备。保证施工总工期的按时完成。
其次,利用网络法分析,用流水作业法尽可能地缩短工期;充分作好各道工序间衔接,保证按业主要求工期完工。
1、路堤填筑(软基处理、路基)工程
⑴本合同段路基填筑分为三阶段进行。
一般路段辅道路基填筑、辅道路面施工至沥清砼下面层→交通分流到辅道→主线新旧路基拼接
→下穿段辅道路基填筑。
⑵施工先进行一般段辅道路基填筑,并施工至路面下面层,交通分流到