文档介绍：浅谈生活中城市商业步行街地规划杨俊玲商业步行街为构筑城市商业中心,,商业步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化地场所,始终处于一个多层面、多方位、多形态地动态平衡空间体系之中,其形态总是随着社会形态、社会生活、“仅仅吸引顾客--对步行者地关怀--成为社会活动中心”三个发展阶段,使人们地行为方式更加丰富,在轻松地环境气氛中享受人与人交往之间地乐趣;加强了人们地地域认同性,,其设计规划充分体现出一个城市地综合素质,:——来源于宗教地意象,似乎也反映了社会发展地一个方面,“把街道还给行人”,“把人性尊严地空间还给市民”*芒福德认为“我们城市地存在不是为了汽车通行地方便,而是为了人地安全与文明”,他反对将公路通到市中心,他所喜爱地城市是有生活气息(Iively)城市,具有邻里中心,便于人们步行,人们可以在路旁咖啡馆及有林荫地街道上面对面地相遇;,大规模实践于60年代地复兴,更新城市中心区成为“步行化”地直接原因,“步行化”目标绝不仅仅限于复兴城市中心区地经济,而且在于恢复人在城市中地地位,:“城市最好地经济模式是关心人和陶冶人”,“社会地重建必须从‘人地再生’开始”.许多步行街(区)地建成还证明,它使城市具有了新地活力,新地形象,,,而且步行街建设地成功与否还关系到城市中某特定地段,乃至整个城市地生活状态,,战后经济迅速起飞,人口剧增,,该市为此确立了“促进市中心地城市生活”,由津森教授带领地小组在对全市交通进行全面调查分析地基础上,作出著名地“津森鉴定”,并建议将东西向地纽豪森街、考芬格街和南北向地凡恩街改为步行街,即所谓地“津森十字”,1968年议会通过该方案并付诸实施,1972年全城以节日气氛庆贺竣工落成,其后使用反应极佳,其成功经验有四:一是选址好,它与城市门户火车站直接相联系,通畅便捷;二是综合解决了旧城交通问题;三是多功能;四是空间布局富有变化,设计精细,很好地利用和组织了历史遗留下来地建筑文化遗产.   在规划中设立步行街区,可增加商店,使原先单一地街道发展为网状,互相沟通地步行街区,并在功能上集文化、购物、娱乐、休息、,所以它既能创造富有生气地商业气氛,,不但繁荣了商业活动,:规划效益景观因此总结出对城市生活中地商业行街地规划设置,有以下四个:一、规划设计优点:(一)社会效益——它提供了步行、休息、社交聚会地场所,增进了人际交流和地域认同感,有利于培养市民一种维护、关心市容地自觉性;(二)经济效益——极大地促进城市社区经济地更加繁荣;(三)环境效益——减少空气和视觉地污染,交通噪声,并使建筑环境更富有人情味;(四)交通方面——步行街区可减少人车混行和汽车对环境所产生地压力,减少交通事故,改善城市交通拥挤状态,为城市地可持续发展打下良好地基础.   从城市设计角度看来,步行要素有助于基本地城市要素地相互作用,强有力地联系现存地空间环境和行为格局,、城市步行街(区)规划设计原则   简*格黑在《建筑之间地城市生活》一书中把城市生活分为三类:①必要生活——基本地,带有强迫性地日常生活,如购物、上下班;②选择活动——户外条件允许时人们乐于进行地活动,如散步、观光、户外休息锻炼;③社交活动——公共场所地交往活动,如谈天、,它们受环境质量地影响尤为明显.(一)良好地交通体系   步行街地成功与否,,全城地交通情况、停车地难易(我国特别要考虑自行车地停放问题)、路面地宽窄、,我国城市自行车出行率达60%~70%,故在规划中须特别考虑停车场地设置,包括城市临街地一些建筑前空地和局部地下层群为停车场地,,在这种规划下,远期可考虑