文档介绍：摘要滑动轴承是内燃机中的重要部件, 常见车用滑动轴承的质量优劣, 与其选用的合金材料密切相关。文章较详细地
阐述了汽车发动机曲轴上, 承受径向载荷的滑动轴承的性能特点、组织结构及内燃机滑动抽承的常用材料同时还分别
、
介绍了锡基轴承合金、铅基轴承合金、铝基轴承合金、铜基轴承合金及多层轴承合金的滑动轴承中合金材料的特点性
能和用途。使用中应做到合理选用, 以发挥其应有作用, 延长使用寿命。
关键词车用滑动轴承合金材料特点
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珑
承受径向载荷的滑动轴承性能特点和结构时具有良好的减摩性摩擦系数要小、磨合性、导
径向滑动轴承有剖分式、整体式、凸缘式和自热性、耐蚀性、公益性以及良好的储备润滑油的功能,
位式等几种型式。径向滑动轴承的宽径比, 一般取使之制造容易, 价格便宜。但一种材料无法同时满足
, 为减小轴向尺寸如在内燃机中也可上述性能要求, 因此可将滑动轴承合金用铸造的方法
取至。宽径比对轴承性能有很大影响。镶铸在钢的轴瓦上, 制成双金属轴承。
滑动轴承中轴瓦与内衬直接与轴颈配合使用, 相滑动轴承合金应具备软硬兼备的理想组织, 即
互间有摩擦, 而且还要承受交变载荷和冲击载荷的作软基体和均匀分布的硬质点硬基体上分布着软质点。
用。由于轴是机器上的重要零件, 其制造工艺复杂, 轴承在工作时, 软的组织首先被磨损下凹, 可储存润
成本高, 更换困难, 为确保轴受到最小的磨损, 轴瓦滑油, 形成连续分布的油膜, 硬的组成部分则起着支
的硬度应比轴颈低得多, 必要时可更换被磨损的轴瓦承轴颈的作用。这样, 轴承与轴颈的实际接触面积大
而继续使用轴。大减少, 使轴承的摩擦减少, 如图所示。
滑动轴承应有足够的抗压强度和抗疲劳性能, 同
强度越低, 所以软金属材料只能作轴承衬用反之硬
度高的材料强度高, 但顺应性和嵌入性差, 因此用这
种材料制成的轴瓦要求轴与轴承的对中误差小。滑动
轴承材料应根据载荷、速度、温度、润滑条件和寿命
等因素进行选择。常用的滑动轴承材料有巴氏合金、
铜基和铝基合金、耐磨铸铁、塑料、橡胶、木材和碳
石墨等。
随着现代内燃机向高速与大型化方向发展, 对滑
动轴承的承载能力及可靠性提出了更高的要求。传统
滑动轴承是汽车发动机很重要的摩擦易损件, 它的巴氏合金轴承材料的承载能力特别是高温承载能力
与曲轴、活塞销和凸轮轴是一对很重要的摩擦副, 它较低, 随温度的上升, 会出现严重的粘着磨损而引起
既支承旋转部件又承受燃气压力运动部件的惯性力, 烧瓦事故。铜基轴承合金的承载能力和疲劳强度很高,
另外还要承受由于摩擦而产生的热负荷。故滑动轴承但其表面顺应性、嵌藏性及磨合性较差, 容易伤轴,
及其合金材料的机械性能, 在一定程度上决定了发动故其表面需要层铅锡元合金或元合金材料。
机的尺寸、质量、寿命、可靠性以及某些主要经济技锡基轴承合金锡基巴氏合金的滑动轴承
术指标。锡基巴氏合金价格较高, 主要用于高速重载的重
滑动轴承工作时, 轴瓦与转轴之间要求有一层很要轴承和大型轴承。铅基巴氏合金的性能不如锡基合
薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良, 轴瓦与转轴之金, 但价廉, 应用较广, 适