文档介绍：高铁传媒媒体资源—深圳北站
Media Resources Description
Shenzhen North Railway Station
Contents
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索引-------------------------------P2
深圳北站概述--------------------------P3
深圳北站结构--------------------------P4
深圳北站地理位置-----------------------P5
深圳北站客运线路及吞吐量-------------P6
深圳北站商业概况----------------------P7
深圳北站LED资源介绍--------------P8-P10
深圳北站灯箱资源介绍-------------P11-P19
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深圳北站概述
深圳北站,又称新深圳站、深圳新客站,是一个兴建中的铁路车站,该站为广深港高速铁路(京港客运专线南段)及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站,同时是深圳地铁龙华线、环中线、6号线和深莞城际线的车站,已于2007年动工,将于2011年6月建成启用。经国家铁道部门批准,对于广深港客运专线位于深圳市境内宝安民治街道的原新深圳站(工程名称)正式命名为“深圳北站”。不出3年, 宝安区民治街道将崛起一座规模宏大的、现代化的综合交通枢纽——深圳北站。该工程总投资约为43亿元,计划在2010年7月建成西广场,全部工程将于2011年6月底建成并投入使用。
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深圳北站结构
高架候车层
一层站台层
深圳北站外观
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深圳北站地理位置
位于中方米,北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路
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深圳北站客运线路及吞吐量
车站启用时,将会开设广州南站—西九龙客车、广州南站—厦深客运专线客车。深圳北站将成为广深港高速铁路客车、新衡阳方向高、中速客车、以及杭福深客运专线厦门方向客车的起迄站,至2020年每年旅客发送量将达到4450万人次,而现有的平南铁路深圳西站将不再办理长途客运列车。
此外,东莞轨道交通R1线亦会利用深圳地铁6号线轨道直通该站,实现深莞城际线功能。
2011年,当深圳北站正式开通后,350公里时速的高速列车将来往于北京、武汉、广州、深圳、香港一线。从深圳北站出发,到香港只要15分钟,到广州只要25分钟,到武汉只要3个小时,到北京也仅仅需要8个小时。
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深圳北站商业概况
待补充
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深圳北站LED资源介绍
LED套播价格表
车站
30秒广告价格(元)
15秒广告价格(元)
60次/天
30次/天
60次天
30次/天
深圳北站
150000/周
100000/周
90000/周
60000/周
LED广告套播刊例
站名
媒体类型
媒体位置
媒体规格(m²)宽x高
媒体数量
媒体编号
深圳北站
LED
高架候车层
15()
8
SHZ-L-(01-08)
高架候车层LED
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深圳北站媒体情况一览
媒体编号
尺寸(W×H)
点位数
刊例价(RMB)
SHZ-L-(01-08)
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8
详见P8
深圳北站媒体实景图