文档介绍：钢结构焊接整改方案
篇一:钢结构整改方案
唐盛国际钢柱牛腿制作错误整改方案
一、情况说明
1、由于BC跨、CD跨钢柱牛腿制作长度短了150mm,导致行车
无法安装,必须整改。
2、现场行车梁已安装就位,必须将行车梁拆除后方可施工。二、施工方法 1、施工顺序: 行车梁拆除——原牛腿拆除——新牛腿安装——行车梁安装 2、具体措施
(1) 首先按照设计蓝图的要求加工需要更换的牛腿共56个; (2) 同时组织人员到施工现场,将已安装好的吊车梁拆除,拆除时
要求从端头向一个方向依次拆除。首先将钢丝绳在吊车梁上栓好,吊车起钩到钢丝绳刚开始受力状态即可,再拧下当前正在拆除的吊车梁的连接螺栓,禁止松动其它吊车梁的螺栓。最后将吊车梁吊到地面,至于钢柱2米左右处。
(3) 待将所有行车梁拆除后,在钢柱一侧搭设活动脚手架,施工人
员在脚手架上开始割除牛腿。
(4) 待所有牛腿割除后,开始安装新牛腿,施工人员同样需要站在
脚手架上操作。
(5) 待所有新牛腿安装完毕后,进行超声波探伤,确认焊缝合格后,
将所有吊车梁安装完毕。
三、质量保证措施
1、焊接人员须是持证上岗,具备丰富工厂焊接经验。
2、新牛腿在制作时,要将破口打好,以保证现场焊接能够融透。 3、在割除原牛腿时,割缝要保持距离钢柱翼缘板10mm以上,以
免损伤钢柱翼缘板母材,同时避免气割引起钢柱翼缘板变形。对割除后钢柱上剩余的部分采用气刨刨处,以免影响焊接质量。 4、在牛腿焊接完成后,对牛腿上下翼缘板与钢柱翼缘板的焊缝进
行超声波探伤,以确保焊缝的质量合格。
5、在所有整改工作完成后对施工过程中造成的油漆损坏处,进行
补漆,已保证防腐质量四、安全保证措施
1、对所有进场施工人员进行安全技术交底。 2、派遣专职安全员全过程监督施工。
3、搭设活动脚手架作为作业平台,同时在钢柱上拉设通长的安全
绳,工人在操作时必须将安全带挂在安全绳上。 4、安全员要时刻注意检查施工用电安全和气体使用安全。
五、施工计划(横道图)
篇二:钢结构质量整改方案
钢结构质量整改方案
一、钢结构主要质量问题及原因分析
本钢结构工程质量问题主要表现在以下几方面:
1、部分B类梁整体桁架扭弯
主要是由于拼装胎架平面不平整造成桁架弦管对接折弯,对钢结构安全性影响较小,主要影响建筑的美观性。
2、第一吊装单元与后续各吊装单元B类梁弦杆对接搭接长度加强管偏短
此问题归咎于管理及技术交底上,按规范要求,搭接加强管长度应≥250mm,实际安装加强管有局部不符合规范要求。
3、A类梁间断处对接错位
此问题主要归咎于对图纸的理解及实际安装误差所造成的,因A类梁不是主要承重构件,对结构安全性能的影响较小,进行矫正处理相对简单。
4、C类梁与B类梁相贯搭接间隙过大
该现象主要是因为现场制作容易造成较大误差,弥补该问题有两种方式,一是加大焊缝宽度,二是增加加强管。
5、少数钢柱垂直度偏差超出规范要求
经现场自检,局部钢柱垂直度超标。本工程柱脚采用预埋板形式连接,对钢柱吊装精度要求难度比较大,加之本工程工期紧,难免出现局部钢柱垂直度超标。因大部分钢柱不直接承受B累梁荷载,钢柱偏差对结构安全造成的影响不大,但对建筑美观影响