文档介绍：汽车理论—课程定位
一门培养学生具有汽车理论知识的专业课程
车辆工程专业的必修课
车辆工程专业的专业基础课
汽车动力性评价指标
汽车理论—课程教学目标
通过该课程的学习,学生应掌握汽车各主要使用性能的评价指标和评价方法
初步掌握建立汽车动力学方程和预测汽车性能的基本方法
为汽车设计和汽车测试技术等后续课程提供所必需的专业基础知识
动力性
燃料经济性
制动性
操纵稳定性
行驶平顺性
通过性
汽车动力性评价指标
第一章汽车的动力性
汽车动力性的定义
汽车动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
若汽车动力性好,则汽车的运输效率高
分析过程
分析受力;
建立行驶方程式;
以图、表的形式或采用编程,按汽车动力性评价指标,确定汽车的动力性。
汽车动力性评价指标
汽车动力性评价指标
最高车速uamax
加速时间t
最大爬坡度imax
汽车动力性评价指标
汽车动力性评价指标
最高车速uamax
是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速。
早期典型轿车的最高车速
汽车动力性评价指标
汽车动力性评价指标
原地起步加速时间
由I或II档起步,并以最大的加速强度(包括选择恰当的换档时机)逐步换至某一高挡后达到某一预定距离或车速所需的时间。
一般用0400 m或者0100 km/h所需的时间表示原地起步加速时间。
加速时间
汽车动力性评价指标
轿车的原地起步加速过程曲线
汽车动力性评价指标
汽车动力性评价指标
超车加速时间
以最高档或次