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高速铁路客运专线既有线施工安全技术研究╪埘衏妇θ鐂幽￡瓻珈咖.,甜慌餔哪,硝上曲一咽缸吼谢蚍哪陆把こ烫氐慵爸啬训惴治饕0踩ḿ际醮胧企业科技与发展甽癳祄伽.,黇锄咖F鯽到发线安全防护围栏及警示标语张传州【擅要】武广高铁英德西站由原越行站改建为客运站,是我国第一个高速铁路既有线上的站房及站台雨棚改扩建【关键词】高速铁路;既有线施工;安全;措施【中圈分类号】【文献标识码】【文章编号】一一∞一盱辭啪﹐根据铁道部铁鉴函盼摹豆赜谛陆ㄎ浜褐凉工程特点工程重难点捎谑┕し段У牡叵麓嬖诤芏嗉扔械缌Α⑼ㄐ拧⑿藕.┕ü阒工程,安全责任重,风险高。文章介绍了在英德西站中成功应用的一些安全技术措施和安全管理经验,以供类似工程参考。【皀А吼,戤培綜咖唱钉【阛】梢籧辮鸻鯠瑃糟觚砮忙咖【縣一籺辬隿秂】【錸州铁路客运专线英德西站啾涓杓频呐础贰N涔阌⒌挛站由原设计越行站变更为小型客运站,在时速疘母铁列车穿梭不停的线路边对原站房、站台雨棚进行改扩建施工,如何确保行车及施工安全、减少行车与施工之间的相互影响,成为本工程所面对的最首要也是最重要的问题。原武广英德西站为越行车站,含既有综合楼⒓扔谢凝土面层站台宽。长、既有地下通道觥改扩建工程需要新建客运站房覆盖部分既有综合楼新建钢架结构站台雨棚Γ炷琳咎娉撸杵瞥改建为石材面层。原地下通道入口处需破除重建。英德西站共有线路溃渲姓道,到发线馈U线为武广客专运营线路,到发线在特殊情况下偶有列车暂停。英德西站施工范围距线路最近点为站台边,距到发线中轴>┕つ谌萦胂呗贩浅=咏┕び胄谐抵的干扰非常大。蛘咎嫘杵瞥亟ǎ椒⑾弑匦胪S梅馑管线,在站房、站台雨棚基础施工中,必须做好既有管线的安全防护工作。“蛘咎ㄓ昱铩⒄痉抗こ痰拇罅抗ぷ饕J褂没担匦保证机械在站台上作业的安全。瞥扔械叵峦ǖ廊丝诓⒃诩扔凶酆下ズ图扔姓咎ㄖ间仅数米宽的狭小空间内新建进站地道,。各种实际情况使得英德西站工程的安全问题十分突出,制定切实有效的安全措施及安全管理办法是保证英德西站工程成功的关键因素。因站台面需破除重建,到发线不宜使用,而英德西站为越【作者简介】张传州。男。本科,任职于中铁二十五局集团建筑安装工程有限公司,研究方向:工业与民用建筑。獄““锄譼襫萨掣総肿.;磚眺辳緄山硌跎乱絜的痮—
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┕し椒×岱礁窠芨炙客褂梦站台防撞栏杆施工概况行站,应封锁到发线。经过与运营管理单位、建设单位、设计单位、监理单位的共同研究讨论,确定了在英德西站到发线道搭设通长防护围栏,。围栏总长约骄示标语幅。采用钢管架及彩钢板和双层钢丝网搭设矢职宕诱咎标高起,高出站台面徽咎嬉韵虏捎酶职逋,与现场其他围墙相连,形成封闭区域;道到发线围墙中间位置各设安全门蹋绞鄙纤獗眨砍捉怀嫡竟芾恚员附艏情况使用。围栏支架采用扣件式三角钢管架:三角钢管架间距钢管架立杆高嗬胝咎ū恍备讼露松斓降椒⑾;短横杆搁置在钢轨面上,与立杆及斜杆连接;纵向横杆S肓⒏肆包括扫地杆F中短横杆与钢轨采用中哺滞獍黀套管捆扎固定。、失稳。彩钢板駈用镀锌铁丝固定在钢管架上,双层钢丝网遧不锈钢丝网捎