文档介绍：华南师范大学学报自然科学版
2011 年 2 月 JOURNAL OF SOUTH CHINA NORMAL UNIVERSITY 2011 年第 1 期
Feb. 2011 NATURAL SCIENCE EDITION No. 1,2011
文章编号 1000 - 5463 2011 01 - 0121 - 07
基于 GIS 空间分析技术的城市路网
可靠性评价方法研究
吴驰,胡伟平* ,王红亮,刘锐
,
华南师范大学地理科学学院广东广州 510631
摘要建立了基于 GIS 空间分析技术的城市路网可靠性评价方法模型,介绍了基于 ArcEngine 组件的路网空间查找、
空间相交、几何网络连通等方法的详细构建过程与实现代码,并分析了最后以广州- 佛山都市圈道路网络的可靠性
差异.
关键词 GIS 空间分析城市路网可靠性
中图分类号 K903 文献标志码 A
城市道路网络构成城市的骨架,是城市社会经称终端可靠性评估方法主要用以描述路网结点
,
济活动和客货运输的载体. 城市道路网络的规划布之间保持连通的概率它可以定义为路网中任意 2
[]
, 1
置是否合理、是否与城市特点相适应在很大程度上个节点之间至少存在 1 条路径连通的概率. 表示
[]
1 , ,
决定着城市交通运输的效率和交通结构的发展在特定 OD 对之间存在一条路径连通的情况用以
, ,
城市路网左右着城市发展的方向和规模因此对城判别每一路段上连通或是中断. 对于路网中各个路
, ,
市路网的研究分析已经成为一个重要的方向. 特别段首先标识各个路段的状态状态分为 0 中断和
,
是当城市路网中有不确定因素加入时就需要对道 1 连通.
,
路运行状态和未来规划发展进行更准确、更全面的蒙特卡罗方法又称随机抽样方法一般用以评
, ,
评价以便适应城市的新发展. 价路网容量指标其基本思想是当要解决的某个问
题的答案是某种事件产生的概率时,它通过实验的
1 可靠性方法研究现状方法,得到该事件出现的频率,以此作为问题的
[]
解 2 .
1. 1 可靠性概念
, 基于空间分析技术的路网可靠
道路的可靠性研究源于 20 世纪 80 年代其表 2 GIS
示道路在受到外界因素干扰的情况下,道路整体状性评价方法
况的表现,其中包括连通性和道路的连通效率,改变
了以往用出行时间或道路拥挤程度的概念来描述路 2. 1 GIS 空间分析技术的应用
, ,
网而从网络的可靠性方面来研究道路路网将拓扑 GIS 空间分析 Spatial Analysis 以地理空间为
, ,
等高级网络属性纳入研究范围. 对象侧重于空间信息的提取和空间信息传输分析
,
1. 2 路网可靠性评价方法地理目标的位置和形态特征. 目前 GIS 的空间分析
目前,国内外评价路网可靠性的方法主要有在城市路网评价中的应用主要有空间几何分析,
①
,
终端可靠性评估方法、博弈论技术、蒙特卡罗方法、主要是针对要素的几何形状进行的例如对线道路
吸收马尔科夫链方法等这几种方法虽然指标不相要素进行裁剪,面要素进行空间相交叠加等空