文档介绍：、资料(1)贵州省余庆至凯里(含施秉支线)高速公路第7合同段(K57+400~K63+400)两阶段施工图设计;(2)贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件;(3)贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文;(4)贵州省高速公路建设标准化文件;(5)现场调查资料。、标准(1)公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)(2)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)(3)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)(4)公路土工试验规程(JTGE40-2007)(5)公路工程石料试验规程(JTGE41-2005)(6)公路工程路基路面现场测试规程(GB/T50315-2011)(7)公路工程技术标准(JTGB01-2003)“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段,起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路,终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉,连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路,其间经过黄平县,路线全长约85公里本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400),顺接本项目第6合同段终点,设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院,在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路;出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400,本合同段终点),顺接第8合同段终点,路线全长6公里。,合同工期24个月,起讫里程主线桩号为K57+400~K63+400。、公路等级:双向四车道高速公路2、设计行车速度:80km/h3、路基宽度:2×、桥面净宽:2×、荷载标准:公路-Ⅰ级6、设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/1007、地震动峰值加速度:≤,常年受水侵泡,为灰色软塑状淤泥质亚粘土,厚1~3米,含水率较高,承载力低,路基填方通过易产生沉降及路堤边坡失稳。设计处理措施为换土填石,换填材料为片石和碎石。本标段软土路基分部如下表:序号里程长度类型处理措施治理面积(㎡)平均换填深度(m)换填方量(m³)备注1K59+571~K59+ 2K59+765~K59+ 3K60+448~K60+48436软土路基换土填石185523710 4K60+593~K60+ 5K62+462~K62+ 6K62+849~K62+ ~2013年6月1日,共计90天;。,现安全、技术、质检人员施工人员已到场,具体见下表:表5施工人员配置表序号工种人数1工