青龙场立交桥加固方案.ppt

文档介绍：,为大件路上的干线桥梁为跨成昆铁路而设,桥梁中心桩号K0+(含两侧桥头引道长度)其中0#台侧引道长130米,33#台侧引道长度147米。青龙场公铁立交桥简介工程概述青龙场公铁立交桥简介工程概述桥跨组合为16米空心板、20米空心板(跨成昆铁路孔):桥面宽度:(防撞护栏)+(车行道)+(防撞护栏)。原桥设计荷载:汽车-超20、挂车-120;日本载重车型624吨,法国威廉姆载重车型720吨。预制空心板板宽99cm,桥面横向由11块板组成;跨越成昆铁路段采用斜交45°预应力砼空心板桥,两侧配异型现浇板,以调整桥梁上部为正交。原桥1993年施工,1994年通车;每年6月—10月期间为大件货物运输,交通流量较大青龙场公铁立交桥简介设计依据:根据眉山市通能公路有限公司2012年2月22日《设计委托书》精神,特委托我院按青龙公铁立交桥《检测报告》中的建议整治内容完成省道103线青龙公铁立交桥维修整治工程方案设计和施工图勘察设计工作。2012年2月底,我院派技术人员对该桥进行了现场实地踏勘,查看了桥梁现有病害情况,收集了原桥竣工图以及北京中交桥宇科技有限公司所作该桥检测报告(ZHQY-4-QL-MS002-2011)等相关技术资料,并针对本桥目前所发现病害完成了本桥维修加固方案及施工图设计。青龙场公铁立交桥简介原桥病害特征:该桥检测报告由北京中交桥宇科技有限公司完成,桥梁主要病害如下:(一)桥面铺装桥面出现大量纵向贯通裂缝及横向裂缝;多处桥面砼破损开裂;多处伸缩缝断裂、橡胶条破坏及混凝土保护带开裂;桥面两侧防撞护栏上扶手基座及扶手缺损严重由于原桥桥面仅有8cm厚混凝土铺装层,且本路段重型、超载车辆较多,造成桥面铺装的严重损坏桥面铺装损坏严重