文档介绍：第期李倩,等:汽油吸附脱硫技术研究进展· ·
汽油吸附脱硫技术研究进展
李倩,宋春敏,王云芳
中国石油大学,重质油加工国家重点实验室,山东青岛
摘要:综述了物理吸附脱硫、反应吸附脱硫以及选择性吸附脱硫技术的优缺点,并介绍了常用的吸附剂。认为选择性吸附脱硫技
术是最有可能实现低硫汽油的脱硫技术,但是目前存在吸附剂吸附容量低,选择性不高的缺陷,因此未来研究的重点应该集中在
吸附剂的开发上。
关键词:低硫汽油;脱硫;吸附;吸附剂
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:———

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随着环保法规的日益严格,汽油等燃料低硫化、降低汽油的辛烷值,是近期最有希望实现零硫目标
清洁化已是大势所趋。我国在年发布了修订的脱硫技术。
的车用汽油标准:车用汽油Ⅱ规定⋯硫含量小于吸附脱硫技术及分类
·~,车用汽油Ⅲ规定硫含量小于· 吸附脱硫是用氧化物、分子筛、活性炭等为吸附
~。到年左右,北京、上海、广州等一些主要剂脱除含硫化合物。通过络合、范德华力或者是化
城市还将执行欧Ⅳ标准。从此,国内车用燃料将进学吸附脱除汽柴油中的含硫化合物的技术,其机理
入硫含量小于· 的低硫时代。在于吸附剂分子和吸附质分子含硫化合物之间
目前研究的脱硫方法中,普遍采用的脱硫方法形成一种”键”从而使吸附质从油品中脱附而附着
为加氢脱硫,该法可有效脱除无机硫和简单在吸附剂分子上,达到从油品中脱除的目的,含硫的
的有机硫化合物,但对于稠环噻吩类含硫化合物及吸附剂通过其它条件脱除含硫物质得到再生以重复
其衍生物的脱除比较困难,且要求高温高压和氢环使用。
境,及采用贵金属催化剂,这使脱硫的经济成本增吸附脱硫根据吸附机理不同,可分为物理吸附
加,且在加氢过程中会使汽油的辛烷值下降,因脱硫、反应吸附脱硫和选择性吸附脱硫三类。
此需要寻找一种新的、经济可行的汽油深度脱硫方. 物理吸附脱硫技术
法。物理吸附脱硫是基于吸附剂表面或其表面的活
在加氢脱硫之外还有吸附脱硫以及氧化脱硫等性组分对硫化物产生物理吸附作用而将其加以脱除
方法,其中吸附脱硫方法简单、方便、快速,成为目前的技术。燃料油中硫化物的极性要稍高于结构相近
较为关注的脱硫技术。与工业化的加氢脱硫相比, 的碳氢化合物,所以许多研究者尝试利用这个性质,
其投资成本及操作费用可降低一半以上,且不会用吸附的方法从中分离硫化物。
收稿日期:——;修回日期:——
作者简介:李倩一,女,山东曹县人,硕士研究生,研究方向:化工新材料。
山东化工
· · 年第卷
利用沸石和分子筛等多孔物质的物理吸附进行大多数的硫化物,最低可将硫含量降低到. ·
油品脱硫的研究已有很长的历史。目前为止已经有以下。但是,化学吸附也存在着诸多缺点有待逐
很多人利用活性炭、硅胶、氧化铝、沸石、介孑材料等步改进:如化学吸附必须在高温下才能有较好的吸
进行物理吸附脱硫,结果表明具有很好的脱硫效果, 附性能,一般的操作温度在一℃范围内,甚至
但是在有芳烃存在的情况下吸附效果会有很大程度更高;在化学吸附过程中,含硫化合物在吸附剂表面
的降低。上转化为金属硫化物