文档介绍：对上海市民低碳生活的调查
PPT制作:周奕引
首先,让我们来看看
上海世博会与低碳生活
上海世博会与低碳生活的状况:
2010年中国上海世博会历时184天,预计吸引7000万世博游客,世博会的召开为上海低碳交通的发展提供了绝佳的实践舞台。世博交通保障方案的制定也充分体现“低碳交通”理念,力争为世博游客提供舒适、智能的集约交通服务。 打造世博游客全覆盖的集约化出行网络,变革碳排放结构。规划形成以“地面公交为基础,轨道交通为主体,世博专线为骨干,限制小汽车直达”的集约化抵达交通方式结构,轨道交通承担50%左右的抵达客流,地面公共交通(专线巴士、旅游巴士、常规公交)承担40%左右的抵达客流,水上巴士承担5%左右的抵达客流,其它交通方式(贵宾、出租、慢行)5%。具体措施包括:建成11条线、420公里的轨道交通网络,配车2500辆,5条轨道交通直达线在世博园方向提供15万人次/小时的高峰运能;开设15条世博直达专线,覆盖本市对外枢纽和城市主要活动场所;选择20常规公交线路开设大站专线,保障主要客流走廊世博运力;开设6条远郊地铁接驳线路,方便远郊游客世博出行;利用江浙地级市的旅游集散中心,省际长客网络,打造长三角世博旅游直达包车网络;在城市外围结合高速公路出入口及中环线设置两层次P+R换乘系统,提供1万个换乘泊位及轨道、世博专线接驳服务,截流自驾车换乘集约交通抵达园区;设置194公里世博通道网络,为世博集约车辆提供专用路权。
利用智能交通系统提高交通效率,最大限度消减无效碳排放。上海世博会交通信息服务系统以交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息子平台为建设重点,为引导世博会游客出行、支撑世博会交通管理提供信息服务及支持。第一,面向世博游客、参展工作人员,以交通服务应用平台为支撑,通过世博交通指南、世博交通网站、交通服务热线、电台电视台、可变信息标志、手机、车载导航终端、触摸屏等方式,为世博游客选择合适的出行方式、路径、出入口和换乘方案提供交通信息服务。第二,面向交通指挥管理者,以综合信息平台及园区交通信息子平台为支撑,提供日常交通(道路交通、公共交通、对外交通)、园区客流、园区内外世博交通运行状况、世博交通综合管理政策等信息,科学调度组织世博交通运力。 使用新能源,控制尾气排放,发挥低碳交通示范效应。世博交通非常重视新能源车辆的使用,拟采用纯电动、混合动力、燃料电池等新技术,降低世博地面交通的尾气排放量,在园内,园外形成低碳交通工具的示范效应。 “低碳交通”是城市交通可持续发展的必然选择,不仅不会制约城市发展,反而可以增加城市发展的持久动力,并最终改善城市生活。世博交通所提倡的“低碳交通”吻合“城市让生活更美好”的世博主题,是对上海市未来交通发展模式的新探索,对上海市交通、城市的发展具有深远的影响。上海城市建设、经济发展将以世博会为契机,走逐步建设“低碳城市”、发展“低碳经济”,为市民营造良好“低碳生活”的道路。
另外,为了帮助来自世界各地的参观者了解如何“绿色出行看世博”的具体方法,减少世博会期间因交通出行产生的碳排放量,减轻参观人潮对上海市及周边地区交通基础设施造成的压力,提高世博会期间上海市区及世博园区内交通基础设施的利用效率,确保世博园区内的参观活动井然有序地进行,“世博绿色出行”系列活动主办方和承办方将于2010年3月推出《世博绿色出行指南》,面向公众传播。
《世博绿色出行指南》内容涉及世博会期间上海市民和外来参观者如何高效选择绿色出行方式、合理规划参观出行线路的基本信息,以及如何计算出行碳排放量,如何购买碳信用额度抵消自己的碳排放等信息。《世博绿色出行指南》将以印刷版、网络版和手机版三种形式出现,通过多种渠道覆盖不同的受众群体。
低碳生活的基本概念:
所谓“低碳生活”(low-carbon life),就是把生活作息时间中所耗用的能量尽量减少,从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活,对于普通人来说是一种生活态度,同时低碳生活宣传海报也成为人们推进潮流的新方式。它给我们提出的是一个“愿不愿意和大家共同创造低碳生活”的问题。但是我们应该积极提倡并去实践低碳生活,要注意节电、节气、熄灯一小时…从这些点滴做起。除了植树,还有人买运输里程很短的商品,有人坚持爬楼梯,形形色色,有的很有趣,有的不免有些麻烦。低碳生活可以理解为:减少二氧化碳的排放,就是低能量、低消耗、低开支的生活。“节能减排”,不仅是当今社会的流行语,更是关系到人类未来的战略选择。提高“节能减排”意识,对自己的生活方式或消费****惯进行简单易行的改变,一起减少全球温室气体(主要减少二氧化碳)排放,意义十分重大。“低碳生活”节能环保,有利于减缓全球气候变暖和环境恶化的速度。减少二氧化碳排放,选择“低碳生活”,是每位公民应尽的责任。
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