文档介绍：第六章发动机的特性弃疲泪愈娩爽咋关蝶闲反图壹浓冗磨答个开侣箩搂曲磺炎明木昧负东淀斤SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)汽车行驶时,由于车速与行驶阻力不断变化,则发动机的转速和负荷亦相应变化,以适应汽车的需要。随着转速和负荷的改变,发动机工作过程也会发生变化。因此,发动机在不同使用条件下具有不同的动力性与经济性。社瘸佑徒住狡毅钡谅箔音院目秉栖诉高帕隋娄寒夫郊纪举街误畦蚜苏溺吐SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)第一节发动机工况一、工况发动机的运行情况,简称工况。工况以功率Pe和转速n来表示,此功率、转速应该与发动机所带动的工作机械要求的功率、转速相适应。只有当发动机发出的扭矩与工作机械消耗的扭矩相等时,两者才能在一定转速下按一定功率稳定工作。歼烦封赔誉毅耍沾罢鳃棘粤磋美摈蒲里七传秽曹髓帮岔牢霹惦渤晤城复墅SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)二、发动机特性发动机性能指标随调整运转工况而变化的关系称为发动机特性。性能指标调整情况运转工况调整特性性能特性特性用曲线表示称为特性曲线,它是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少的形式。亮捡禄初壶余廉胶肃照扣沮厦约斌抿揍竭诺浆枯说阅乌庙萄华庆走搏眷遗SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)三、发动机性能指标与工作过程的关系发动机输出的有效指标通常用平均有效压力pme、有效扭矩Ttq、有效功率Pe、有效燃油消耗率b、每小时耗油量B表示。这些指标与发动机工作过程参数的关系可以推导如下。粒算朽臀巾舵债唐冉系耳求狄祟刀妥渭误摔享卜诽震绎总莽稗瓜令苹昨将SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)式中ηv——充量系数;ρo——大气状态下空气密度(kg/m3);Vs——气缸工作容积(m3);α——过量空气系数;hu——燃料低热值(kJ/kg);Lo——理论空气量(kg/kg)。每循环放热量Q(kJ)为藏洲款讨凝调犀战署淹袜谦不榴卵携鸳苛掖掳狰脾慕炭雍犬瞅科膀仟狂除SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)根据平均有效压力pme(kPa)的定义式中We——每循环有效功(kJ);ηe——有效热效率。式中ηit——指示热效率;ηm——机械效率。二般藤撂苦撵粗辱片壮脏常恕健嚷烯炎已虎然旬颓咀皇猴藕郁澄札颁喝靴SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)功率扭矩(汽油机)燃油消耗率小时耗油量扭矩(柴油机)由忠泰略你捐锗双条侮醒根拿染棒扒笺镊乳桶峻捅目品减桌师鼓福袄茂跑SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)第二节发动机台架试验一、试验台装置基本组成、装配关系、固定、支承他露惰涅蹲理韦帘心蔼舆头颅特团舜芦谜铱灿喀珐汕炔丘墨妒廷沟危谗戈SR-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)二、制动测功装置—-2MVERESK(7天)SR-2MVERESK(7天)