文档介绍：、背景介绍11、物业背景12、需求分析2二、系统概述31、系统原理32、系统功能43、系统特色5三、总体规划61、停车场现状62、车位引导系统设备分布规划7四、主要设备131、超声波车位探测器132、入口引导屏153、车位引导屏164、前端控制主机175、后台管理系统18五、工程案例介绍221、上海浦东机场停车场222、深圳海岸城购物中心地下停车场233、西安骡马市地下停车场24一、背景介绍1、物业背景龙岗COCOPark,由星河集团开发,是龙岗区首个大型综合型购物中心,位于龙岗区黄阁路与深惠路交会处,属于大运新城板块。,分为地上四层、地下四层,拥有龙岗首家巨幕影院、真冰滑冰场、山姆会员店,还引进了星巴克、必胜客、优衣库等品牌商家,业态丰富程度不比福田COCOPark逊色。目前,除了影院、H&M以及个别小商家尚未开业之外,商场的营业比例已达到95%。COCOPark底下四层主要为停车场,有一进一出两个出入口,有车位1468个。2、需求分析COCOPark属于大型商业mall,来往人流车流量极大并且频繁,配套中型地下停车场,车位较多,内部道路复杂,车主进入后盲目兜圈寻找车位,耗时耗力,遇上高峰期或者节假日,极易造成停车场内道路堵塞,影响到物业管理和车主的购物体验。此外,由于停车场较大,电梯出入口较多,来往购物车主离开取车时也经常遗忘车辆位置,盲目找车,同样费时费力。凯达尔公司针对高档购物中心停车场停车难、找车难的问题,设计建设停车场车位引导与反向寻车系统,该系统可自动引导车主选择最近的空车位停车,并自动对车辆定位,车主取车时可查询车辆位置,方便取车。二、系统概述1、系统原理系统通过超声波车位探测器和无线车位探测器实时采集停车场车位状态,车位状态经过前端控制主机编队处理后上传到后台服务器,由后台服务器统一处理再通过前端控制主机下发到各路口对应车位引导屏发布显示,指示各区域、各方向空车位信息,指示司机就近寻找空车位停车。停车场车位引导系统架构图系统结构车位引导系统采用扁平化结构,从上到下只有3级:后台服务器->前端控制主机->探测器/引导屏。系统采用并行处理模式,后台服务器->前端控制主机之间采用TCP/IP高速通信;前端控制主机->探测器/引导屏之间采用RS485通信,前端控制主机采用嵌入式多任务系统,每台前端主机可控制4路设备,采用4个独立串口,这样对4路设备同样并行通信,保证整个系统内数据的高速传输处理。2、系统功能车位探测系统对所有车位自动探测、统计、管理车位发布系统自动显示发布各区域、各方向空车位信息,引导停车车辆定位(扩展功能)自助式刷卡完成车辆位置定位车辆查询(扩展功能)地图方式直观显示查询车辆位置、取车路线后台监控后台系统在电子地图上实时监控管理所有车位状态和设备状态统计报表后台系统根据要求生成各种统计报表3、系统特色凯达尔停车场车位引导采用统一兼容设计,方便扩展升级,以后有需求再安装车辆查询系统,后台系统和控制系统可以兼容利用。超声波车位探测器,专利的外观设计,美观大方;在业内首创的杂波干扰排除技术,可将非超声波频率的干扰信号屏蔽掉,从根本上解决探测器误判问题;独有的温度补偿技术,在温度变化时自动纠正超声波误差;探测器自动探测原始高度,无须人工设置;探测距离可在0米~4米范围;电源输入采用宽压设计,在12V~24V范围可正常工作,这样可以克服每路电源总线压降问题;车位指示灯外形美观,有多种款式可选;电源及控制线直接从车位探测器引出,大大减少了安装所需的线材以及安装工作量;全点阵型车位引导屏功能强大,显示内容丰富,配置灵活,除了停车引导指示外,还可以兼做停车场其他信息指示;前端控制主机采用嵌入式多任务系统,每台可控制4路多达192个车位探测器,无论停车场规模有多大,整个系统可快速反应。采用TCP/IP方式通信,系统可随意扩展升级。系统结构采用扁平化设计,从上到下只有三级主从设备;系统中间控制设备大大简化,系统运行稳定、高效,维护方便,成本更低。三、总体规划1、停车场现状COCOPark停车场共有四层,负一层到负四层,共有车位1468个。停车场前期已做好分区,负一层为A区;负二层为B区;负三层分为C区、D区、E区、F区;负四层分为G区、H区、J区、K区。分区示例如下图所示:2、车位引导系统设备分布规划车位引导系统由后台管理电脑、前端控制主机、超声波车位探测器、入口引导屏、车位引导屏等组成。各部分规划设计如下:后台管理电脑规划设计后台电脑负责系统整体管理协调与数据处理,系统规划一台后台管理电脑,位于监控机房。前端控制主机规划设计前端控制主机负责前端设备到后台电脑之间的中转控制,每台前端