文档介绍：青岛机场发展情况青岛现状一共四个机场:流亭国际机场(民用),沧口军用机场(供训练用),崂山直升机场(执行任务用),团岛海军水上飞机场(训练用)另有一正在规划中(选址和方案已经确定)流亭国际机场:机场现状青岛国际机场位于青岛市北部,离市中心约23公里。青岛国际机场现为国内干线机场,飞行等级为4E,现有3400米的跑道一条最大可起降波音747型飞机。机场跑道为3400米X45米X87米,平行滑行道为3400米X23米X87厘米。机坪北侧正在进行封闭施工,可用停机坪面积44万平方米,登机桥14部,机位44个,包括3个E类机位。,停机位4个。青岛机场候机楼面积12万平方米,二层式流程(局部夹层),进出港分流。候机楼弱电系统包括计算机系统集成、离港、航班显示、门禁、楼宇自控等11个子系统。候机楼防火按一级设计建设。通信导航与助航灯光系统按双向I类精密仪表进近设计,并拥有双向激光助航系统。污水处理厂占地4000平方米,日处理能力为每天1000吨,远期日处理能力为每天2700吨。。青岛国际机场的年旅客吞吐能力可满足1200万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客吞吐能力5120人次以上的需要,达到4E级国际机场的保障标准。青岛机场已开通定期航线108条,其中国内航线95条、国际地区航线14条,通航57个国内外城市,基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。为中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、青岛航空公司、厦门航空公司、海南航空公司及日航、全日空、大韩、韩亚、UPS等30家国内外航空公司代理地面保障服务业务。20多家航空公司在青岛机场设立分公司或营业部。民营航空春秋、吉祥也相继登陆青岛。其中,山航、东航、青岛航、南航、国航、港龙等停放过夜飞机38架,青岛在华东地区已成为重要航空基地。1995年,青岛机场旅客吞吐量突破100万人次大关;1999年,旅客吞吐量首次突破200万人次大关,以此为标志,青岛机场跻身于国内航空大港的行列;2002年旅客吞吐量突破300万大关达到323万人次,2003年旅客吞吐量达到349万人次,2004年旅客吞吐量突破400万人次,2005年突破500万人次,2006年突破600万人次,客货吞吐量在全国的排位分别为12、13位,青岛在华东地区已成为仅次于上海、杭州、厦门的重要航空基地。2013年,旅客吞吐量首度突破1400万人次;2014年12月21日,青岛国际机场年旅客吞吐量成功突破1600万人次大关,达到1602万人次。[1-2]现有航线国际航线:亚洲:台北,香港,新加坡,韩国仁川,韩国釜山,日本东京,日本大阪,日本福冈,日本名古屋,泰国普吉岛。欧洲:德国法兰克福。美洲:美国洛杉矶、(经停上海)[3]美国旧金山。(经停上海)航空公司 通航城市大韩航空仁川釜山航空釜山港龙航空香港韩亚航空仁川济州航空仁川全日航空东京、大阪山东航空仁川、台北台湾立荣航空台湾中华航空 台北中国东方航空仁川、东京、福冈、大阪、新加坡、名古屋、旧金山中国国际航空仁川泰国捷亚航空普吉岛(旅游定期包机) 国内航线:北京首都国际机场,天津,广州,深圳,上海浦东国际机场,上海虹桥国际机场,沈阳,西安,重庆,武汉,长沙,张家界,合肥,揭阳(汕头),昆明,南宁,桂林,杭州,宁波,温州