文档介绍：建筑科技与管理年月
斜交框架桥上无砟轨道铺设方法研究
肖健恒
新疆北新路桥建设股份有限公司新疆乌鲁木齐
【摘要】泡沫板的存在对轨道结构的受力是有利的,但一旦其质量存在问题,反而会适得其反。若不能够保证硬质泡沫塑料板质量的可
靠性及耐久性,在斜交框架桥上取消硬质泡沫板的设置,直接铺设双块式无砟轨道底座板也未尝不可。
【关键词】斜角框架桥;无砟轨道;有限元;泡沫板

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.斜交框架桥上无砟轨道结构概况及有限元离散测的结果取值;若模拟无泡沫板工况时,通过将泡沫板刚度取为无穷大
郑武线上某工程斜交框架桥斜交角为。,为钢筋混凝土斜交连来模拟梁与底座板的接触。
续框架桥,跨径组成为×.,桥梁的总体布置图如下图所示。. 两布一膜滑动层:按理想状态假设底座混凝土在桥上可自由
初步设计方案中该桥上无砟轨道结构组成从上至下依次为:/钢滑动,计算中不考虑底座混凝土和桥梁问的摩擦。
轨、道床板和底座、两布一膜滑动层、泡沫板。其中道床板和. 主要计算荷载:由于底座及道床板施工时,框架桥的变形已
底座为连续现场整体浇注,两布一膜和泡沫板也是在端梁之间连续铺经产生,计算时不考虑框架桥自重变形的影响;二期恒载考虑
设。通过对该结构进行有限元分析时,结构的基本信息及计算底座及道床板的重量;活载加载图示选用——活载,对连续斜
荷载为: 交框架桥进行单跨双线加载,有限元加载中将荷载换算为面荷载
. 斜交框架桥:采用空间板壳单元模拟,按各板的中心面建立施加于单元上。加载后整个空间斜交框架桥及其上无砟轨道结构底座
模型,框架角部不考虑梗腋的加强作用,按等厚板分析。和道床板的有限元模型图如图所示:
. 底座混凝土:宽度为,高,弹性模量取为
.×,采用实体块单元模拟。
. 混凝土道床板:宽度为,高,弹性模量取为
.×,采用实体块单元模拟。~ ~
正冀臻上毳群鞔遭应力分布豁曩礴上毳群乾邀主力分布
图正交与斜交桥上无砟轨道顺桥向应力分布对比图
表正交与斜交桥上无砟轨道应力极值对比表
盥道床板底座
顺桥向横桥向顺桥向横桥向
桥型最大最大最大最大最大最大最大最大
拉应力压应力拉应力压应力拉应力压应力拉应力压应力

图郑武线上某工程斜交框架桥总体布置图
正交
框架桥. . . . . . .
斜交
框架桥. . . . . . . .
差值
% 一. 一. . —.—.. .
注:表中数据为泡沫板刚度取为无穷大时即不铺设泡沫板情况
计算所得值。
.计算结果分析
本文的主要计算思路:参照正交框架桥上无砟轨道结构的设计方
法,结合斜交框架桥上无砟轨道结构相对于正交框架桥的受力特点,通
过计算分析,提出一个适宜于该桥上无砟轨道设计的偏安全的设计方
案。因此本报告对比分析了相同跨径的正交和斜交框架桥在参数取
图加载后斜交框架桥上无砟轨道结构有限元模型图值、作用荷载等完全相同的情况下,两种桥上无砟轨道的受力情况。下
. 泡沫板:泡沫板采用只受压不受拉的弹簧模拟,当模拟铺设图给出了两者顺桥向应力分布的对比图。
泡沫板工况时,泡沫板弹簧刚度参数采用京津城际桥上泡