文档介绍：第30 卷第1 期环境化学 Vol. 30,No. 1
2011 年 1 月 ENVIRONMENTAL CHEMISTRY January 2011
机动车尾气污染暴露评价方法的研究进展
黄婧郭新彪
(北京大学公共卫生学院,北京,100191)
摘要本文综述了近年来近似评估方法、模型评价方法、污染物监测法以及生物标志检测法在机动车尾气
污染暴露评价中的应用和研究,并对该领域的研究前景进行了分析和展望.
关键词机动车尾气,暴露评价,方法.
20 世纪以来,随着全球经济的迅速发展,全球机动车保有量急剧增加. 与此同时,随着城市化进程
的加剧,城镇人口日益增多,居住在交通干道附近的人口以及因工作、学习、生活等接触机动车尾气的人
口呈迅速增长趋势. 流行病学的研究表明机动车尾气不仅能损害人体的呼吸系统,而且还能对心血管系
统、神经系统、免疫功能、生殖功能等造成危害[1],因此机动车尾气污染对人体健康产生的危害已经引起
人们的广泛关注. 在对机动车尾气污染进行健康危险度评价时,暴露评价起着至关重要的作用. 科学地
评价人群暴露于机动车尾气污染的强度、频率和持续时间等将为其健康危险度评价提供准确的暴露数
据,从而有利于政府管理部门制定相应的机动车尾气排放标准和管理措施,更好地保护人群健康.
近年来有关机动车尾气污染暴露评价方法的研究逐渐增多,从估计机动车流量、人群距离交通道路
距离等近似评估方法,到暴露评价模型方法、污染物监测法以及现代科学技术手段如生物标志检测法在
暴露评价中的应用,机动车尾气污染暴露评价方法的科学性有了较大的提高,本文将对近年来国内外机
动车尾气污染暴露评价方法的研究进展作一综述,并对该领域的研究前景进行展望和分析.
1 近似评估方法
1. 1 近似评估方法的应用
近似评估方法是评价人群对机动车尾气污染暴露水平最为直接的方法,它通过主观估计或客观测
量暴露人群周围交通情况来近似评价人群对机动车尾气污染的暴露水平. 主观估计包括让研究对象自
身估计居住地点离交通主干道的距离、居住地附近道路的交通流量以及对机动车尾气污染的主观感觉
等来评价人群机动车尾气的暴露水平. 客观测量通过对居住地点距交通主干道距离的测定、随距离变化
[2]
的交通流量的情况监测以及对某一半径范围内总车流量进行测量等方法来评价人群的暴露水平.
主观估计的方法在大规模的人群研究中运用较多,如在针对儿童哮喘和过敏第三阶段的国际性研
究中,研究者收集了来自98 个国家238 个研究中心513087 名儿童自身报道的关于其居住地点附近街
道上卡车经过的频率资料来评价儿童对机动车尾气污染的暴露水平. 研究者认为一般卡车流量高的路
段也是其它机动车的流量较高的路段,并且由于卡车是以柴油燃烧作为能源动力的,柴油燃烧污染较其
它能源污染严重,所以用研究人群自身报道的卡车经过的频率资料能较好地代表其机动车尾气污染暴
[3]
露水平. 瑞典南部一项针对机动车尾气暴露与人群哮喘、慢性阻塞性肺部疾病、慢性支气管炎患病率
的关系研究中,将研究对象对居住区附近道路上机动车流量的主观估计作为其机动车尾气暴露水平的
[4]
评价方法之一.
客观测量方法较主观估计方法涵盖了更多的信息,而且随着现代科