文档介绍：途胜-简介
途胜
--,SUV往往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去,。该发动机采用了连续可变的气门正时系统(CVVT),能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间,从而确保对节气门的变化做出迅速反应,发动机运行更加稳定,动力输出更强劲,燃料燃烧更充分。,最大扭矩为184N·m(排放达到欧Ⅲ标准)最高车速可达174km/h
。。所谓智能,是指途胜能自行识别当下的驾驶环境,在平坦、舒适的路面,自行设为2轮驱动状态,以达到轻松驾驶、节油的目的;而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,又自行转为4轮驱动模式,以获得更强大的驱动能量,带着驾驶者翻山越岭。如果需要,驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”(锁止)键,来实现全时4驱的目的。途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言,它有轿车的舒适性配置:双天窗、全自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后排座椅放倒之后,就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的,还有途胜的降噪处理。韩国现代的车,几年前都有噪音偏大的毛病,SUV车型更是给人以这种诟病,但现在这款途胜,其路噪、胎噪、发动机声音,都被很好地遮盖,直到4000转以上,发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。
途胜-外形时尚
途胜
途胜外形比较时尚,颇具力量感,外形看起来比较宽大,长4325毫米,宽1795毫米,高1680毫米,轴距为2630mm,与东风本田CR-V相比宽了10mm,高了20mm,但是这一优势却没有体现在内部空间上,虽然膝部、肘部空间都比较宽绰,只是头部略有压抑的感觉,175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了,可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适,却是以牺牲了头部的空间为代价的。
途胜-座垫
途胜
途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计,金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格,简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带,自动恒温空调(空调是数字式的,现代原装途胜的空调是微调型的)等。自动恒温空调是数字式的,而现代原装途胜的空调是微调型的,这一点是个小改进,带同时空调带车内、外气温指示,相对比较对南方地区的用户更加实用。真皮方向盘,方向盘可两方向调节,可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。
途胜-性能
途胜
途胜通过采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统,确保了途胜能够承载SUV所必须的动力要求,其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。 DOHC V6发动机的豪华款途胜性能最为突出,它的最大功率为129kw/6000rpm,扭矩为247nm/4500rpm,给途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。,,另外还有手动型和自动型的选择。通过有层次的产品线,途胜为国内用户提供了丰富的选择空间:既可以满足追求驾驶享受的苛刻品位,又能提供实用、经济配置的理性选择。
途胜-发动机
途胜提供高效率、,配合H-matic手自一体变速箱或手动变速箱,回应越野和普通路面行驶的不同需求,实现令人满意的随心操控。
途胜-争夺战
中国SUV市场正在一步步走向成熟,市场细分趋势加强,根据预测,2005年到2008年,途胜所定位的中高级SUV市场增速最快,将保持20%以上的增长率。市场要求新一代的SUV产品要有轿车般的驾驶性、舒适度,同时拥有一定的越野性能。途胜的外形动感时尚,前脸设计非常具有现代感。;途胜全长4325mm,作为城市型SUV是最合理的尺寸,在拥挤的都市中可以自由穿梭,并且容易找到停车位,即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间,大轴距(2630mm)、宽轮距(1550mm)、宽车身(1830mm)让途胜在同级车中脱颖而出;FTCS防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性,4个安全气囊和两个安全气帘全面保障了乘员人身安全,使途胜成为了同级车中最安全的车型,科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了MPV的多功能性;作为兼顾越野和城市两种风格的SUV,“全能四驱”是途胜满足消费者放纵自己的有力屏障。
适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统,可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下,消费者也可以按下中控台上的4轮