文档介绍：学年论文学院:财经学院专业:国际商务2班学号:631108040217姓名:李俊凤渝新欧铁路摘要:渝新欧铁路,是中国在西部大开发进程中开辟的一条向西开放国际物流大通道。铁路自重庆始发,从新疆出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰抵达德国杜伊斯堡,全程11179公里,运行时间16天。自2011年7月正式开通以来,渝新欧铁路已将数千集装箱的“重庆造”笔记本电脑等货物,源源不断运往欧洲市场。关键词:渝新欧、铁路、物流中心、运输通道一、渝新欧铁路的来源从2009年开始,惠普、宏碁、华硕“笔记本电脑出口制造基地”先后落户重庆,其后富士康等六家台湾代工企业及300多家零部件企业落户重庆。到2013年后,将形成每年生产1亿台的笔记本电脑基地。重庆2011年将生产笔记本电脑2500万台,主要销往国外,欧洲是这些电脑的主要销售地区,占总量的一半左右。这么大的量,如果没有一个畅通的、成本较低的物流通道,重庆IT产业的规模必然会受到限制。这些企业在中国生产的销往欧洲的产品,60%到70%通过海运,其余部分通过空运。而走海运要30多天,交货期长,到了欧洲之后,产品的市场价格已经大幅度下降,这些企业也迫切希望能够找到创新的解决办法。惠普总部设有专门的小组,研究欧亚大陆桥。但其中存在大量复杂的问题,让惠普一筹莫展。 2010年8月,也是惠普落户重庆一年之后,黄奇帆带队赴北京,此次,重庆市正式向海关总署、铁道部提出开行重庆至欧洲铁路大通道五定班列的请求。当年8月30日,由德铁牵头,在德国柏林召开了欧亚铁路会议。这次会议,重庆首次建立了与辛克、TEL(德铁和俄铁的合资企业)等机构的联系。其后,重庆方面又陆续建立起了与俄罗斯、哈萨克斯坦等国铁路公司及沿线国家政府部门的联系,并形成了“五国六方联席会议”的多边磋商机制。 2010年11月23日,在温家宝总理访俄期间,中国、俄罗斯、哈萨克斯坦三国联合签署了两项海关便捷通关协议。协议确定,三国海关对从重庆发出,通过新疆阿拉山口,途经哈萨克斯坦、俄罗斯的货物,只进行一次海关检查,不必重复关检,就可以运往荷兰、德国。为推动谈判进展,重庆市曾两次开出试验班列。在两次试运行的基础上,3月19日,“渝新欧”国际铁路联运班列首次全程运行,列车载着惠普在重庆生产的电子产品,从重庆团结村始发,开行16天,顺利抵达德国的杜伊斯堡。二、渝新欧铁路的简介“渝新欧”的名称由沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部门共同商定。“渝”指重庆,“新”指新疆阿拉山口,“欧”指欧洲,合称“渝新欧”。“渝新欧”是重庆至欧洲的国际铁路大通道,由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国六个国家的铁路、海关部门共同协调建立。这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。三、渝新欧铁路带来的好处1、转变传统运输方式,节约物流运输成本现在重庆正在打造的新欧亚大陆桥,被称为第三欧亚大陆桥。货物运到荷兰鹿特丹只需约12天,运到时间比海运缩短24天。它以重庆为中心,构建起辐射中国南方及东南亚的物流圈,使欧亚大陆南部有横向连接的铁路。中国以往的物流模式是内陆的原材料、成品运到沿海,再用船运到欧洲、美国,“渝新欧”铁路打通后,不仅重庆及西部地区