文档介绍：G母站加气操作规程
1、工艺流程及设备简介
接门站高压干管,,再经干燥脱水进入天然气压缩机,加压至25MPa,加压后天然气进入高压储气管束充气。附工艺流程图

该工艺系统的主要设备有过滤器装置,脱水、干燥装置,压缩机撬,加气柱等。
2、操作细则

,具备开车条件。
,确保系统工作流程畅通。
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: 在LCD 显示器上,进入: OFF-LINE MAINT 选择: OFF-LINE ZERO 按下: ZERO YES 直至出现TEST OK字样,则调零成功,可以进行下一步操作。如果显示TEST FAIL. 则调零失败。请立即与IMW 代理服务商联系。
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,并打开管束进口阀门。

“OFF”(关)转向“AUTO”(自动)位置。设备选择的开关也拨向“both”的位置。
“ON”位置。
“ONLINE”位置,此时压缩机开始工作。
,后再按下加气柱上黑色开并准备加气,最后把加气手动阀门板向“ON”位置,气体开始流进集束拖车高压管束进行加气。

,蜂鸣器会发出声音指示加气结束。
“OFF”位置,并闭拖车上进气的阀门。
,确保软管无压后卸下快装接头卸下加气枪,放回加气柱。
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,及时通知门站停止供气。
,按下“ESD”紧急停车系统,保障系统安全。
,加气结束。
3、安全注意事项
,撬车按照加气工的安排停放车辆,完成车撬巡视检查项目后,按照《车撬挂接脱离操作规程》将车与撬分离。
,压力表是否正常,并于调度进行交接确认,如带有余压返回的,必须与加气工、计量员、调度三方面确认,这时牵引车方可撤离。
,押运员、驾驶员应站在危险区域之外,身体不能正对阀门及充气管两端部位。
,漏气或阀门内漏等情况,不允许进加气站停车,应立即与调度联系,将车辆开进指定地点进行维修,在确定无漏气现象时再将车辆停放加气车位。
,应严格遵守进站须知及站内规定,将车停放在指定车位。
,首先应确定此次任务目标撬车,对该撬车是否充装完成进行初步检查.
(摘除为充装完成待命撬车,不摘除为空撬车或充气中撬车),查看充气管线是否摘除。
(不一致时应与调度联系).
,确认可靠后方可按《车撬挂接脱离操作规程》进行车与撬挂接,否则应立即与调度联系检修。
,完成车与撬车的挂接后,对车、撬进行全面的巡视项目检查,一切正常后,向站内加气工、计量、调度完成最终交接后,方可车撬出站,再上道路行驶。
二、过滤器操作规程
1、设备及工作原理简介
过滤器是由壳体和滤芯组成,中心部分是滤柱层,过滤-分离器一般适用于含液态的天然气。在滤段中设置有28根玻璃纤维制成的中空长筒形过滤元件,其内衬管直径为3英寸,长为72英寸,上面均匀分布有直径6mm的通气空孔,坡璃纤维直径10/um。坡璃纤维经特殊处理不会被液体润湿。
工作介质由入口端进入过滤器滤芯,经过滤由出口端输出。由于天然气中所含杂质被留在过滤器内,部分杂质堵塞在滤柱层内缝隙上,因而进、出口压力会发生一个 p变化,当 p变化超过工艺给
设定值后,自动反清洗装置便开始启动,同时电动排渣阀打开。当旋转臂排渣口与滤柱进口重合时,过滤器内部与排渣管内存在一个很大的压力差,天燃气通过滤柱缝隙流入排渣管,连同废渣排至排渣罐,达到清洗目的。当 p恢复到原来的压力差时自动反冲洗停。
2、操作细则
说明:如无自动系统装置,按下述方化进行操作。
,打开过滤器底部的球阀,放出过滤器中的水直至放出燃气为止,关闭球阀。应带橡胶管套在球阀出口,将水放