tca在地铁结构变形监测.ppt

文档介绍：目录变形监测系统的技术要求监测系统技术方案的选择原理创新——多重实时差分技术自动变形监测系统的构成研究解决的主要问题基坑开挖与地铁结构变形的相关性变形监测系统测量精度评估结语非地铁施工时地铁结构变形监测、无人值守;在列车运行时,系统可以自动进行24小时连续监测;实时提供变形点全方位变形信息——三维坐标;变形点三维坐标的监测精度优于1毫米;远程监控管理、自动变形预报。非地铁施工时地铁结构变形监测中间成果报告测量机器人--TCA自动全站仪主要性能:①自动照准ATR模式②锁定跟踪Lock模式③GeoBasic④联机控制Online模式(AutomaticTargetRecognition)非地铁施工时地铁结构变形监测——徕卡TCA20031800测角精度:″″测距精度:1+1ppm1+2ppm自动照准(ATR)测程:1000米(中等能见度)非地铁施工时地铁结构变形监测—多重实时差分技术极座标法测量原理非地铁施工时地铁结构变形监测—多重实时差分技术多重实时差分技术(MRDiff)MultipleReal-timeDifference非地铁施工时地铁结构变形监测中间成果报告——提高测量精度的有效途径基准点1、2、…(基)变形点1、2、…(变)观测值:(基)’、(变)’真值:(基)。、(变)。观测方程:(基)’=(基)。+(综合误差)……(1)(变)’=(变)。+(综合误差)……(2)(1)-(2)整理后可得:归算方程:(变)。=(变)’-[(基)’-(基)。]中间成果报告猎料们旗醋裳皂炔瑶嘉门炊翼商争达空冗颠矢函吐缎颖嵌沧姿唉脸舍为也TCA在地铁结构变形监测TCA在地铁结构变形监测Date10