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轴瓦内表面电镀层产生麻坑原因分析�
长春汽车材料研究所蒋玉琴徐关庆��』�����
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我厂一直采用��本���公司提供的���
���合金轴瓦材料生产������发动机轴�
瓦。�
�所示。其数量有时�
高达轴瓦产量的���~ ���,去年因此原因�
报废的轴瓦达�万余片,造成经济损失约���
万元。今年以来,这种缺陷日角严重。为了解�
决生产中出琉的这一质量问题,我们进行了�
大量分析工作。�圉��
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�试验研究�
�.�检查电镀前轴瓦内表面�
我们抽查了进行电镀的轴瓦毕成品共�
���片。结果有��片在镀前已有肉眼可见的�囝��
斑点状区域,呈暗红色,占抽查量的���。将��.�轴瓦电镀后表面检查�
上述有缺陷的轴瓦撵成一列,发现各瓦片上�抽取��片电镀前表面有缺陷的袖瓦,采�
的缺陷基本排列在一条直线上,说明这种缺�用常规电镀工艺进行电镀,结果��片轴瓦的�
陷分布是很有规律的,觅图�。�电镀层有麻坑,觅图�,且仍量直线排列,拉�
�.�微观捡查�削后,上述麻坑嚷然存在,见图�。�
在电子显微镜下观察到上述缺陷多为形��.�三***乙烯除油对消除麻坑的柞用�
状不规则的孔洞,经过三***乙烯除油,表面孔�挑选�片表面有缺陷的轴瓦在三***乙烯�
洞更为明显,见图�。�清洗机上经过反复两遍煮沸与熏蒸处理,然�
�.�烘烤试验�后按常规电镀工艺进行电镀,结果�片轴瓦�
将表面存在缺陷的轴瓦在���℃时烘�内表面依然有麻坑存在,但麻坑的深度与数�
,结果发现缺陷处不浸润�目减少。�
水,证明孔隙处存油。�
一��一�汽车工艺与材料�
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仍有麻坑。�
�.挑选���片镀前有麻坑缺陷的轴瓦,�
将该轴瓦埋于固体除油粉末中,一起加热至�
���~ �����,保温��~ ������简称固体除�
油�后,再按常规电镀工艺进行电镀,镀后经�
拉削,����合格。在生产线上进行固体除油�
试验,共试验有缺陷的轴瓦�����余片,不合�
格率仅为�.��。�
�试验结果分析�
�.轴瓦电镀层麻坑位置与镀前轴瓦表�
面缺陷位置相对应的现象说明,轴瓦电镀层�
表面的麻坑与基体的孔隙有对应关系。�
�. 目前的轴瓦电镀工艺不适合基体材�
料已存在孔隙缺蹈的轴瓦,因此该工艺有待�
于改进,以满足目前使用的材料及加工工艺�
的需要。�.�
轴瓦电镀后镀层出现麻坑是由于基�
体材料在镀前存在着孔隙。这些孔隙在机械�
�.�增加去油工序对消除麻坑的作用�加工和存放过程中吸附了油污。目前采用的�
�.挑选两片表面有缺陷的轴瓦经酒精�常规电镀工艺无法将孔隙中的油污除尽。因�
擦试后,于烘箱内进行���℃,��分钟烘烤,�此在电镀