文档介绍：2016-2020年中国航空客运行业现状调研分析及发展趋势研究报告报告编号:1821300中国产业调研网场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:投资机会分析市场规模分析市场供需状况产业竞争格局行业发展现状发展前景趋势行业宏观背景重点企业分析行业政策法规行业研究报告一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。一、基本信息报告名称:2016-2020年中国航空客运行业现状调研分析及发展趋势研究报告报告编号:1821300 ←咨询时,请说明此编号。优惠价:￥7380元可开具增值税专用发票咨询电话:4006-128-668、010-66181099、66182099 传真:010-66183099Email:kf@网上阅读:iaoTongYunShu/00/:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。二、内容介绍产业现状近年来,中国航空客运实现了快速发展,运输能力和国际地位显著提升。民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排名由2000年第9位提高至目前的第2位。但与美国或欧洲相比,中国的民航运输市场仍存在很大的发展空间。目前,中稳发展时期,中国经济的持续发展,将促进航空客运市场需求的增加;居民收入水平的提高,个人支付能力的增强,公务、商务活动日益频繁,旅游业快速发展,为航空运输带来更多的客源;国内消费结构的升级,将大大提高居民乘坐飞机出行的意愿,航空客运的需求将随之增加。同时,城市化建设的加快将带来航空客运消费群体的增加。目前,我国城市化率在45%左右,每千人乘机次数在400次左右,距离城市化率高的国家或地区还有相当差距,新加坡、香港城市化率为100%,日本城市化率为75%。由此看出,我国航空客运行业发展空间较大,对飞机需求特别是新支线飞机需求尤为明显,市场潜力较大。市场容量截至2015年6月底,、,%%,没有发生运输飞行死亡事故和空防事故。,%;,%;,%。行业发展质量明显提升,国际快于国内,中西部快于东部,支线快于干线,市场结构不平衡状况进一步改善。共有运输航空公司54家,新成立3家;通用航空企业263家,新成立24家。行业半年利润已超2014年全年水平,创历史新高。中国民航局将进一步增强民航业和经济社会发展的融合度,推动京津冀机场一体化运行,打造“空中丝绸之路”的核心节点。民航将重点推进围绕国家重大战略提出的193个、总投资约5000亿元人民币的民航大中型项目。据中国产业调研网发布的2016-2020年中国航空客运行业现状调研分析及发展趋势研究报告显示,在各大利好政策的推动下,2015年的航空业发展空前高涨,各大航空公司都在抓紧时机引进飞机增加运力投入,以不断加码国内外市场。据数据统计,2015年上半年,我国内地各航空公司引进飞机158架,其中宽体机数为24架,其他窄体机及支线飞机共134架。在引进飞机上,国内四大航仍占有较大比例,其中,东方航空在上半年引进28架飞机,居首位。南方航空引进22架,国航引进17架,海南航空引进16架。随着机队飞机的不断更新,各家航空公司也在淘汰一些老旧飞机,或报废或退出运营。数据显示,2015年上半年中国内地各航空公司退出运营飞机架数为42架(退役客机33架,另9架变更运营方,由其他航空公司运营)。市场格局短期内,市场准入改革难以撼动以三大航空公司为主导的寡头垄断格局,这是因为航空客运业最重要资源--航线资源已经被三大航空公司占有,航班时刻资源难以获取;航空客运网络效应突出,新进入的民营航空航空公司在网络分布上难以对三大航空公司构成威胁;航空客运规模效应突出,三大航空公司规模大,运力调配较为灵活,同时航油、维修及航材的采购规模大,议价能力强,具备一定成本优势,对票价波动的承受能力强;在主要航空基地的竞争优势突出,目前已形成了航班波,在换季航班及时刻资源及新增时刻资源获取上能够得到机场的支持;能够获得强有力的政府支持,尤其是在资源获取方面获得政策倾斜,同时在资本金注入