文档介绍：第3章交通设计基础资料调查与分析进行交通设计时,需要道路及其动态交通相关的诸多基础资料。新建道路的交通设计,无现状的资料可取,只需道路规划等级、设计车速、红线宽度与位置,以及道路沿线的大型交通发生或吸引点的位置,设计年限的预测交通量等有限的基础资料。对于改建和治理性的路段、交叉口及交叉口群,需对现状的交通、道路、沿线的状况以及交通管理状况、未来的交通发展方向有一个详细的了解。同时,还需要基于现状的交通流量预测设计交通流量,该流量应该在交通管理规划中给出。若未做交通管理规划,应通过一定范围的交通分析获得。,可根据表3-1列出的调查内容整理获得。表3-1不仅能在交通设计准备阶段帮助把握现状,在概略设计、详细设计各阶段,对比较路段与平面交叉部等也有重要的作用。表3-1道路几何条件调查表项目单位道路名A路B路C路D路道路等级断面形式设计车速km/h设计车辆车种红线宽度m车道数车道车道宽m中央分隔带宽m机非分隔带宽m非机动车道宽m人行道宽m关于道路交叉口状况的基础数据,可以依据表3-2,3-3所示的项目加以调查。表3-2交叉口几何条件调查表(1)项目单位进出口方向ABCD进口道出口道进口道出口道进口道出口道进口道出口道道路等级断面形式设计车速km/h设计车辆车种路幅宽度m车道数车道车道宽m车道功能划分中央分隔带宽m机非分隔带宽m非机动车道宽m人行道宽m表3-3交叉口几何条件调查表(2)项目单位进出口方向A路B路C路D路纵坡%:交通流构成(流量、流向、车型)、交通安全条件、交通通行规则与管理条件等,如表3-4所示。表3-4交叉口交通条件调查表资料类别说明交通状况交通流构成分流向、车种的小时交通量早高峰时段15分高峰交通量,必要时用(2~3小时,或12小时)交通量,车种分为大型车与其它两类。必要时包括相邻交叉口及附近支路的交通量。非机动车交通量注意高峰小时交通量出现时段行人交通量注意高峰小时交通量出现时段交通事故记录近几年内的事故记录(类型、成因与程度及其发生的时间和地点)交通规则状况路段及交叉口通行规则、停车规则交通流组织管理单行线禁行流向权对应的标志、:交通噪音、废气、振动、景观、绿化等分布情况。、电杆、垃圾箱、邮箱、电话亭等的布局及其合理性。,进行调查。,实地踏勘是很重要的。特别是改善交叉口时,为了充分掌握现场状况的问题点,有必要在高峰时段、事故多发时间带等,进行适当的实地踏勘。为了不遗漏,对必须踏勘地点和问题的根据,应准备包含如表3-5所列内容的调查表。表3-5实地踏勘检查记录表项目内容道路及其附属设施的状况路面、铺装、排水等状况道路标志、标示等信号灯、照明设施、绿化、及一些障碍物的位置车流轨迹平顺与否,视距是否满足道路沿线的状况沿线出入口的情况、建筑情况周边大型交通发生设施的位置,交通情况道路展宽的可能性公交停靠站