文档介绍：劣臻交瘪乞和一硕士学位论文城市轨道交通车辆制动系统安全分析方法研究作者:周莉茗导师:贾利民北京交通大学月
学位论文储签名习莉磊签字日期:ā骸耗翴学位论文版权使用授权书签字日期:沙月、;本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
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日常的学习和科研工作中,蔡老师不辞辛劳,言传身教,注重培养我们系统思考贾利民老师对我在学习和生活上的关心和指导。蔡国强副教授在我论文的选题、研究、实验过程中都倾注了很大的心血。在和实际动手的能力,指导我们完成两年的学业,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向蔡国强老师表示衷心的谢意。杨建伟老师、高军伟老师、魏秀琨老师、殷洪军老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见诖吮硎局孕牡母行弧轨道交通控制与安全国家重点实验室的秦勇、王艳辉、董宏辉、邢宗义、王子洋、李晓峰、程晓卿、余韩灵等各位老师在我的学习科研和论文撰写过程中都给予了很多关心和帮助,在此表示感谢。在实验室工作及撰写论文期间,李熙博士、梁瑜博士、姚德臣博士、余博博士以及邵一琨、贾天丽等同学在两年的学习中给予了我很多帮助,并在论文研究和撰写过程中提出了许多宝贵的建议,在此向他们表达我的感激之情。最后,更感谢我的家人,感谢他们对于我的支持,给予我动力,使我顺利完成学业。
中文摘要杂,其运行安全状况不容乐观——车辆故障不断出现、事故常有发生,这些故障制动系统是城市轨道交通车辆的关键系统,直接影响其安全运行,为提高车辆运摘要:在我国城市轨道交通迅速发展的同时,其运营安全保障已成为目前面临的重要问题。车辆作为城市轨道交通运输的载体,由于速度快、载客量大、环境复不但严重的影响到正常运营,一旦引发事故将会带来巨大的人员伤亡和经济损失。行的安全性,对制动系统进行安全分析,发现其故障规律和安全状态特征,并进行状态预测评估是一种有效的预警保障措施。本文围绕制动系统的安全分析展开以下研究:⒄!⒗肂理论融合各种检测信息、基于模型结构的反向故障概率推理等。并研究总结了系统建模分析的基本方式和过程。⒒贕瓸法对城市轨道交通车辆制动系统进行了应用分析。在解析系统结构原理和故障信息基础上建立了系统模型。完成了系统可靠性和安全性的定量定性分析,得到了系统正常概率、反推概率以及最小割集。同时考虑检测信息对系统当前状态作了概率评估。⒗肕椒ń徊窖芯砍鞘泄斓澜煌ǔ盗局贫低嘲踩ǖ姆抡嫫估应用。根据法模型建立系统正常概率计算的仿真模型,运行结果验证了解析算法的正确性。基于部件可靠性分别对系统第一次故障前和发生故障检修更新后的可靠性安全性变化趋势进行了仿真预测评估,对系统长期运行过程中的状态预测进行了探索研究。关键词:城市轨道交通车辆制动系统;安全分析;—ǎ豢煽啃院桶踩裕故障推理;分类号:.
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⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一髀邸研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文的研究思路及章节安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯喙乩砺劢樯堋系统安全分析特征量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究内容相关理论概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.法分析概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯砺鄹攀觥椒ǜ攀觥小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.!.贐理论的状态检测信息融合⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯—⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统—ń7治霾街琛小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞘泄斓澜煌ǔ盗局贫低嘲踩ǚ治觥城市轨道交通车辆制动系统概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.!⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
基于模型的定量和定性分析⋯⋯⋯⋯⋯