文档介绍：:王久亮导师:李海鹰月
黝躲当刍蘑壶歹、黝躲乡舀骘签字日期:加,,年翵日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。:加年聄日
北京交通大学么气硕士学位论文城市轨道交通车站设施设备服务水平分级与能力计算方法研究作者姓名:王久亮导师姓名:李海鹰学位类别:工学职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:运输组织现代化月学号:中图分类号:学校代码:密船:
致谢我每天的学习和工作都充满快乐和温情,特别感谢许心越师兄在我论文撰写过程中提供的指导和帮助,感谢实验室的师兄师姐师弟师妹们给我带来硕士时期特别感谢王清校、索明亮等同学在生活和学习上对我的关心,让我感受到同窗的情谊;特别是杨维同学、邹庆茹同学在我论文撰写期间给予了我无私的帮助,在感谢我的导师李海鹰教授。从她身上我感受到了作为研究人员应具备的严谨的工作作风,和处于团队应具有的主动、团结、责任精神。在此衷心感谢恩师对我的关心和指导。感谢刘军教授、蒋熙老师、苗建瑞老师、贺振欢老师、马敏书老师、李春艳老师、王莹老师、孟令云老师等对我的科研工作和论文提出许多宝贵的意见。感谢实验室的其他成员:许心越、郑金子、夏青、许鸿飞、武科名、金阁,以及所有的师兄、师姐、师弟、师妹,在学习生活中的对我的帮助,是他们使得美好的时光。此向她们表达我的感激之情。感谢我最爱的家人,是你们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要摘要:随着中国经济的迅猛发展,城市轨道交通作为缓解交通压力的一种非常有效的交通方式,以其速度快、运量大、时间准、污染少、安全性好等被越来越多的城市所采用。而城市轨道交通车站作为其关键的组成部分承担着客流集散的重要任务,在满足基本需求的基础上,城市轨道交通的发展必然要求车站能提供给乘客更为舒适、便捷的服务。而城市轨道交通车站设施设备的服务水平及其能力计算是优化车站资源配置,发挥车站能力的前提和基础,因此,有必要对其做深入研究。本文通过对及能力计算相关方面的研究,首先从行人、设施设备和运输组织三个方面系统分析了车站设施设备服务水平的影响因素;然后通过采用视频录像的数据采集方法,采集了车站各类设施设备的相关数据,并对相关数据参数进行统计;再次对车站设施设备服务水平评价的分析,本文提出基于模型拟合的曲线分析法,通过分析曲线的变化趋势,并结合行人平均占用空间,确定了各类设施设备服务水平的分级方案,并与相关研究进行对比分析;最后构建了基于服务水平划分的车站设施设备能力计算方法,提出了设施设备设计能力的修改建议方案,并分析了车站整体的服务水平,提出了瓶颈设施的识别方法。通过本文的研究,可以为城市轨道交通相关运营部门对车站设施设备的优化配置等相关政策的制定提供参考,同时为相关领域的深入研究提供理论支撑。关键词:城市轨道交通;车站;设施设备;服务水平;能力计算分类号:
△垦墨悦曲琹叭坏捞秘健捞媒筰金室:,,甌琣琾瑃,.,.瓼..籗;;籆.
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯髀邸研究背景、目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.嫡旧枋┥┥〗帷研究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯嫡旧枋┥璞阜袼接跋煲蛩胤治觥车站设施设备分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..枋┥┥璞覆季址治觥.〗帷行人特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..嫡旧枋┥璞阜袼椒旨镀兰邸基于乘客感知的服务水平分级方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:拖低尘庑缘姆袼椒旨睹枋觥通道的服务水平分级评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
.