文档介绍：回≥轰每。:毒乏名毒瘴用鎏表菽摇荩㈡蚀独,.一叫》;》.妗冢籌一一‘:篿ぃ保灰唬,≮。他,≯‘:”,、论文作者签名:曼鱼垫唬!!。裂,#海海海海骸#篿,。.:,.~,『甶。铂飞、⒃喊炖怼!海骸璲ⅲ,.¨纾;一‘论文.’‘钉以查阅或借阅。本人授权西安理重大学对学位论文全部内容编入公开的数据库:。⋯,。。,。:一:一⋯⋯一一一...,幻.,椋畃.⋯,。苄屑焖鳌1狙宦畚娜ú炕虿糠帜谌莸墓ú包括刊登谌ㄎ靼怖砉ご笱а芯可В广:.畂喽《≯棚,≯÷,.如下使用权,包括:学校可以保存学位论文:可以采用影印、缩印或其他复制手段保存一⋯一。。‘。⋯·。一,::“:。际醣C艿难宦畚模凑铡段靼怖砉ご笱а宦畚募际醣C苌昵氡怼纺谌萁斜C附:蝚.、’.。。.本人所里交的学位论文是在导师指导下进行的研究工作及取得的成果。除特别加以标注的地方外,,。的同志对本经过学校保密办公室确定密级的涉密学位论文,按照相关保密规定执行;需要进行’。蔵‘:㈠.:.~。.,,,.,,.、,父.”...、..、护.,,ⅰ婚琱带海甴谥穐畆,。;ⅲ啊.’‘·一.. 一.., 、
———————一删签名:么玉纽签名:旦垒垄丝研究生:马佼佼摘要论文题目:城市轨道交通供电系统仿真及其谐波分析与检测研究学科名称:电力系统及其自动化指导教师:余健明教授城市轨道采用的是直流牵引供电技术且负荷波动性大,不可避免地产生了谐波问题,影响城市电网的供电质量,本文搭建了城轨供电系统的仿真模型并对其谐波进行了分析与检测研究。首先对当前城市轨道供电系统广泛采用的脉波整流机组和脉波整流机组进行了建模仿真,得到了其仿真波形,分析了在理想情况下其电压电流所含的特征谐波的谐波次数。其次仿真分析了整流变压器在阻抗不平衡及移相角误差时对网侧产生的非特征次谐波。最后建立了基于直接转矩控制的地铁机车仿真模型,并通过对牵引供电系统和地铁机车的联合仿真,模拟地铁机车实际工况,证明了地铁加速减速及负荷增减等会对网侧谐波产生非特征次谐波。介绍了希尔波特黄变换的理论基础和实现步骤,针对芯槟L纸獾牟蛔悖采用总体经验模态分解算法对其进行改进,在待检测信号中加入一定标准差的高斯白噪声后,再对其进行纸猓ǜ酶慕腍方法应用于城市轨道牵引供电系统网侧谐波的检测中,有效地改善了捎贓的模态混叠现象造成的无效检测。关键词:城市轨道交通;谐波电流;希尔伯特黄变换;总体经验模态分解一馡●⋯А.⋯······ぁ’
———————————————————————————————————————————————一一篣西安理工大学硕士学位论文篠甁,.·,...,.;籋—篍甤甎
目录绪亍课题背景及研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市轨道交通供电系统的现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞘泄斓佬巢ḿ捌浼觳夥椒ā本文主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.枪烨R┑缦低撤抡娼!城轨交通供电系统概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┑缦低场动力照明供电系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞘泄斓澜煌ü┑缦低车纳杓圃颉城轨整流机组建模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..整流机组概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...霾ㄕ骰榉治黾胺抡妗二十四脉波整流机组仿真分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。整流变压器引起的非特征次谐波⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯整流变压器阻抗不平衡对谐波电流影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.鞅溲蛊饕葡嘟俏蟛疃孕巢ǖ缌鞯挠跋臁机车建模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.┑缦低撤抡妗本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..碛胨惴ā喙馗拍睢瞬时频率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。浠弧本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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