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导师签名:嬲协钦砷妓长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:如,·年乡月“日日期:戈为日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的作者签名:校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。月法律后果由本人承担。日期:毋州年』月≥乙日本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学汇编本学位论文。⒉槐C。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭,
摘要随着我国经济的发展和城市化进程的加快,城市交通问题的凸显已经严重制约和影响了城市的发展。通过总结国内外城市交通发展的经验教训,发现建立一个以轨道交通系统为骨干的综合交通系统是解决解决大城市交通问题的有效途径。因此,拥有运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、节能环保等技术优势的城市轨道交通得以迅速发展。由于轨道交通建设对道路交通产生的影响范围涉及了“点、线、面”多个层次,以此为背景,本论文就轨道交通建设期间的交通疏解问题进行研究。本论文主要对轨道交通建设期间的环境、交通影响评估和交通疏解方法三个基本问题进行研究。在轨道交通建设期间的环境分析方面,科学的分析了施工期间社会、用地、交通环境的影响,构建了交通影响分析的基础依据。对交通的影响分析问题,综合运用通行能力、服务水平、交通需求理论,分为有无项目的对比交通需求分析,并从点线面三个层次对交通影响程度进行了定性和定量相结合的分析。在交通疏解方面,根据综合分析的交通影响程度,以控制交通需求总量、保证交通供给能力、平衡路网交通量的总体原则,综合运用交通规划、交通设计和交通控制管理的理论方法,建立了交通疏解方案,并运用交通工程的理论和技术手段进行交通组织优化和交通疏导方案最优设计。本论文以长沙市轨道交通号线为例,通过科学的分析轨道交通施工期间的交通影响,在此基础上提出合理可行的交通疏解建议,以保障轨道交通建设的顺利进行和轨道交通施工期间影响区域道路交通通畅运行。目前对轨道交通建设期间的交通疏解问题的研究尚不完善,本论文综合了环境分析、交通影响评估,分点线面三个层次对轨道交通建设期间的交通疏解问题进行了系统的研究,为交通部门的管理控制方案提供了科学的参考依据。关键词:轨道交通;交通需求分析;交通影响评估;交通疏解
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