文档介绍：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-19标段爬梯专项施工方案编制:复核:审批:中交一航局玉磨铁路项目经理部二零一八年六月目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、人行爬梯设计 1四、人行爬梯施工 3五、安全爬梯搭设安全管理措施 6六、安全爬梯拆除安全措施 7七、高空作业安全措施 8一、编制依据(1)《直缝电焊钢管》(GB/T13793);(2)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128);(3)《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》(DGJ08—905);(4)《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092);(5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130);(6)《钢管脚手架扣件》(GB15831);(7)《钢板冲压扣件》(JC3061);(8)新建玉磨铁路YMZQ-19标工点施工图。二、工程概况本标段共有桥梁墩台共59个,其中桥台16个、墩身39个,其中实体墩32个,墩高2m-30m;空心墩7个,墩高31m-。为了便于墩身施工人员上下作业及管理,计划对高墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。三、人行爬梯设计安全爬梯由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、紧固螺丝。立杆是主要受力杆件,横杆、横撑是组成框架的横向连接杆件,横撑是放置梯子的构件。斜杆是加强脚手架整体稳定性的构件。梯子和扶手是供施工人员上下通行的构件。爬梯规格为:,。,。每个墩身爬梯高度根据墩身高度确定。爬梯系统主要构件为立杆、横杆、斜杆、横撑、梯子等。立柱采用φ48×,钢材强度等级Q345,横杆及剪刀撑采用φ48×,钢材强度等级Q235。搭设尺寸为:,,,剪刀撑斜杆与地面的倾角为45°-60°。每根立杆底部设置底座和垫板。接长采用对接扣件连接。,连墙件按每层设置间距为4m,采用Φ16mm,长度120mm膨胀螺丝装配入墩身,膨胀螺丝与12x15x1cm钢板用螺帽紧密连接,再用Φ48*,一端用万向扣件、十字扣与立杆进行水平支撑紧固连接。图3-1安全爬梯设计示意图四、-、爬梯支架的地基承载力应满足要求,不小于200Kpa。2、爬梯支架底座底面标高宜于自然地坪50mm。3、在墩柱旁边安装安全爬梯的位置必须夯实、平整。底托基础是水泥硬化底面,厚度不少于20cm,宽度比底托尺寸每侧大20cm。:安放可调节底座首先将可调节底座4支按照2438mm长,1268mm宽的中心距离摆放在需要安装爬梯的合理位置。并将螺母调节到最低点(根据地面情况,4个螺母应调节在同一水平线上)。第二步:安装脚手架立杆和横杆连接将3135mm的立杆(也就是3米长的立杆)4支分别套在可调节底座上并用横杆将立杆连接成一个整体,长度方向用2438的横杆,装在高一点方向的销库里。宽度方向用1268的横杆,装在低一点方向的销库里,(注意宽度方向最下面一条不装横杆,应装