文档介绍：西南交通大学研究生学位论文年姓专二。一一年五月十四日国内图书分类号:.国际图书分类号:密级:公开
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槐C苌朗褂帽臼谌ㄊ椤日期:删·彳西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉按纭学位论文作者签名:指导老师签名:
学位论文作者签名:巾戢西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:瓿墒笛橄低撤桨干杓疲ㄉ璞傅难⌒汀⑾低车拇罱ê痛硭惴ǚ桨福涸鸪导浜拖殖∈笛橄低成杓啤⒋罱ㄒ约暗魇裕瓿苫贛耐枷翊硭惴ǖ纳杓啤⒌魇约坝呕瓿苫贛的图像处理算法设计与代码的移植;嬷苹迥ズ那撸治鍪笛榻峁晕蟛罱蟹治龊脱橹ぁ本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:穓.
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文随着中国铁路近年来的迅速发展,列车的行车安全越来越受到重视。机车受电弓是从接触网上获取电流,供火车正常行驶,因此机车受电弓的安全运行受到了广泛的重视。传统的受电弓检测方法精度低,准确性差,因此目前很多国家都发展在线的、非接触式的检测方法,能够实时准确的检测滑板的厚度,为机车的安全运行提供可靠的保证。·本文在经过大量的调研和学习,选用高分辨率的工业相机、高可靠性和稳定性的工业闪光灯作为主要的实验设备,基于仰拍方式经过大量的车间实验和现场实验,验证了实验系统的可行性和通用性,并实时动态的采集受电弓滑板磨耗图像,然后利用数字图像处理技术,检测、定位滑板的上下边缘,最终获得滑板磨耗的厚度,为机车安全行驶提供可靠的数据。首先,在充分调研了国内外基于图像处理技术检测受电弓滑板磨耗技术的基础上,选择了基于仰拍方式嗷陌沧拔恢玫陀诮哟ネ凉獾频奈恢酶哂诮哟ネ获取受电弓滑板磨耗的图像,并通过大量的车间实验验证了实验系统的可行性和通用性。其次,基于车间实验的理论基础,综合分析了现场的安装和运行环境,重新调整了实验方案,并在现场进行了验证,获取受电弓滑板磨耗图像。最后,基于和教ǎ檬滞枷翊砑际酰杓剖迪只逋枷竦募觳庠砑跋喙厮惴ǎ检测和定位滑板的上下边缘。利用相机标定算法计算相机的内外参数,校正镜头的畸变,最终带入图像中计算上下边缘的实际厚度,计算滑板的磨耗量。实验结果表明,本文所研究系统能够完成滑板磨耗的检测任务,具有非接触、高效率、高精度等优点,对我国高速铁路受电弓检测具有一定的理论和实际应用意义。关键词:仰拍;受电弓;磨耗检测;图像处理;相机标定第
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西南交通大学硕士研究生学位论文第:—;;;;—
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学硕士研究生学位论文第结果分析和改进⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯结论与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文工作总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”未来工作展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯附录:部分创搿攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯弓型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯“⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一弓型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯