文档介绍：贵阳市“十二·五”城市基础设施建设专项规划发布日期:2013-06-18来源:市发展改革委规划处字体:【大中小】 贵阳市“十二·五”城市基础设施建设专项规划 (送审稿)            贵阳市住房和城乡建设局2012年5月 目录 第一章概述 3第一节 规划背景及意义 3第二节 规划编制的依据 3第三节 规划范畴 3第四节 规划领域 4第五节 规划期限:2011年-2015年。 4第二章城市基础设施建设现状 5第一节 城市基础设施现状及取得的成绩 5第二节 城市基础设施建设存在的主要问题 7第三章环境条件分析 10第一节 机遇和有利条件 10第二节 挑战和不利因素 11第四章总体思路和主要目标 13第一节 指导思想 13第二节 规划原则 14第三节 规划目标 14第五章重点建设任务 19第一节 城市道路部分 19第二节 供水部分 26第三节 排水部分 27第四节 综合管网部分 28第五节 公共交通设施部分 28第六节 慢行系统部分 29第七节 垃圾处理系统部分 29第八节 园林绿地部分 29第九节 城市轨道交通部分 30第十节 防灾减灾设施部分 30第六章规划实施的保障措施 33第一节 加强组织领导,建立规划实施的保障机制 33第二节 按照基本建设程序,加快项目前期工作 33第三节 改善建设环境,加大政策支持力度 34第四节 建立多元化投融资机制,加强重大项目建设 34 第一章概述 第一节  规划背景及意义“十二五”时期是我国实现全面建设小康社会奋斗目标承上启下的关键时期,是深入贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要时期,是深化重要领域和关键环节改革的攻坚时期。为落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号),继续贯彻市委、市政府建设生态文明城市决定、实施中心城区“畅通工程”目标要求,完成“十二五”期间完善城市基础设施,提高生态文明城市整体服务水平,建设宜居贵阳的目标,“十二五”期间我市将不断完善以路网、慢行系统、公共停车场、污水和垃圾处理等为重点的城市基础设施,努力提高人居环境质量,使贵阳市城市建设健康有序发展。因此,制定一个切实可行的“十二五”城市基础设施建设专项规划,指导贵阳市城市基础设施建设可持续发展,具有十分重要的意义。第二节  规划编制的依据编制依据:《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二五个五年规划纲要》、《贵阳市城市总体规划(2009-2020年)》、《贵阳市城市综合交通规划》、各区(县、市)总体规划、“十二五”规划前期调研相关课题及相关专项规划。第三节  规划范畴本规划研究范围为贵阳市域,重点研究金阳新区、南明区、云岩区、白云区、高新区、花溪区、乌当区、小河区及开阳、修文、息烽、清镇城区。第四节  规划领域城市基础设施包括:城市道路、排水、供水、综合管网(电力、电讯、燃气)、公共交通(停车场、轨道交通)、慢行系统、垃圾处理、防灾减灾、园林绿化等。第五节  规划期限:2011年-2015年。第二章城市基础设施建设现状 第一节城市基础设施现状及取得的成绩根据《贵阳市城市总体规划(1996-2010年)》,贵阳市不断加大城市基础设施建设力度,尤其是在“十一五”期间贵阳市全力以赴加强基础设施建设,中心城区以及各区(县、市)城市基础设施不断完善,城市面貌有较大的改观,人民生活条件、居住环境得到较大的提高,贵阳市取得了可喜的成绩。(1)城市道路骨架网基本建成贵阳市城区“一横、一纵、一环”的路网主骨架和“三条环路十六条射线”的骨架路网大部分已建成通车,城市主骨架路网逐步形成。贯穿城区东西向的北京路、北京西路和贯穿城区南北向的甲秀南路形成“一纵一横”的主骨架结构,北京东路、甲秀中路、甲秀北路在建。连接贵阳市各片区的二环路、三环路已建成通车;十六条射线已建成十二条,四条在建。片区与片区之间联系道路不断增加。老城区与金阳新区之间建有黔灵山路、北京西路、中心环北线以及百花大道等道路,联系快捷,行驶时间仅需十几分钟,以老城区、金阳新区共同构成的城市核心已基本形成。中心区与各区之间联系主通道改变仅有一条的单一格局,具体包括连接花溪区的花溪大道,新建的甲秀南路;连接龙洞堡片区及机场新建的机场路,汤巴关路(原机场高速);连接新添寨片区的贵开路,新建的水东路;连接白云、金阳的云峰大道;在建的白云至高新区的金苏大道;连接小河区的沙冲路、黔江路、珠江路等道路。各区(县、市)根据各自的区域情况,加大片区路网建设力度。金阳新区已基本完成40平方公里的主干道建设,次干道、支路网在进一步完善中。小河区依托小河经济开发区的建设,区内五纵四横道路交通网络构架正在加快形成,新建和改造了黄河路、长江路、盘江路、清水江路等一批城市道路。白云区区域路网格局基本形成,近年新建云峰大道、白云中路、云环路、金大路、白