文档介绍：详解京沪高铁线路图
京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营。
京沪高铁线路图如下:
京沪高铁线路走向与既有京沪铁路大体平行,正线全长约1318km,较既有京沪线缩短约140km。线路自北京南站西端引出,沿既有京山线,经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接;向南沿京沪高速公路,在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河,在济南市西侧新设济南高速站;向南沿京福高速公路东侧南行至泰安泰山景区,曲阜孔子文化,滕州墨子文化、鲁班文化、古滕国古薛国文化及滕州微山湖湿地红荷旅游线,在徐州市东部新设徐州高速站;,过滁河,在南京长江大桥上游
20km的大胜关越长江后新设南京南站,东行经镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山,终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
全线共设24个车站,始发站5个(北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站),中间站19个(其中徐州东站为预留始发站),始发站之间将根据需求开行点到点列车。
北京南站:按13台24线布置,其中设京津城际(四台7线)、京沪高速(6台12线)及普速兼市郊(3台5线)共3个车场。
天津西站:从杨村取直通过南北两条联络线引入,其中北侧联络线预留条件。天津西站改建客运车场,按13台26线布置,其中设高速及普速两个车场。
德州东站: 京沪高铁经过的地级市车站最高级别车站。
济南西站:位于济南市规划搬迁的张庄机场西侧,,按15台17线布置。
枣庄西站: 该站位于枣庄新城区南部,站场总规模为2台6线,站台长450米、宽12米、。京沪高铁枣庄西站辐射临沂、济宁南部地区。
曲阜东站:曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点, 位于曲阜市东南部,设在息陬镇,距离市中心约7公里,京沪高铁曲阜站组团的核心区域,曲阜新城东