文档介绍：隔离栅施工组织设计第一章编制说明一、施工组织设计编制依据(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003;(2)《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTGD80-2006;(3)《国家高速公路网命名和编号规则》JTGA03-2007;(4)《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006;(5)《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006;(6)《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2006;(7)《隔离栅技术条件》JT/T374-1998。二、工程施工组织设计编制原则根据国家有关验收规范规定、国家标准、地方标准及建设单位和设计要求。第二章工程概况一、工程概况本合同段为新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯高速公路星星峡至哈密公路工程交通安全设施XTJA-2合同段,里程桩号范围为ZK3470+—ZK3567+,,本合同段包括:红星四场互通式立交,沁城互通式立交,骆驼圈子互通式立交,烟墩互通式立交。交通安全设施包括:标线、标志、波形梁、隔离栅、开口活动护栏、轮廓标、防眩板、防撞桶、百米牌、里程碑、防落物网、警示带,突起路标。二、,放落物网852m。三、工程目标(1)文明施工目标:施工期间确保做到文明施工,不野蛮堆放材料,力争成为一支懂科学讲文明的施工队伍。(2)安全目标:施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。(3)质量目标:工程质量按照《公路工程质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优质工程达到92%。(4)工期目标:计划2012年5月20日开工,2012年8月10日竣工,工期为83天。(5)环保目标:保护生态环境。防止水土流失和噪声污染,为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。第三章设备、人员、材料进场计划一、人员及设备的进场(1)根据指挥部、监理工程师的要求和工程施工进度的实际需要,在分项工程开工前,合理安排人员设备进场,对于预先安装调试的设备,提前进场,并依据实际情况随时进行调整。(2)在上述工作进行的同时,审核图纸,联系购进施工所需的各种材料,并进行各种材料的送检试验、检验,并技术人员施工队进行技术交底。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法(1)所有设备采用汽车直接运至施工现场,所有施工人员直接乘火车或汽车到达工地。(2)材料采用铁路与公路结合运输,先由火车运至距工地最近的火车站然后由汽车运至施工现场。进场人员表序号姓名职务1何恒项目经理2蒋家学项目总工3岳明合同、计划负责人4王树强交安设施工程师5肖颖试验检测工程师序号姓名职务6孟军安全环保工程师7赵寅涛安全员8旷平洋安全员主要机械设备表设备名称规格、功率及容量单位数量设备名称规格、功率及容量单位数量刻绘机台2全站仪台1升降机台2自动安平水准仪台1色彩色差仪台1电子涂层测厚仪台1手推式热熔划线机或采用更先进\施工能力大于等于本标准的机具台3发电机移动式30KW以上台2底漆喷涂机台215KW以上台1逆反射系数测量仪台1载重汽车载重量大于12t辆3打桩机液压式锤重≥180KG;导杆式锤重≥300KG台3吊车8吨以上台1第四章隔离栅的施工方案、施工方法一、材料(1)刺铁丝隔离栅基础为C25钢筋砼结构,施工时均采用预制场集中预制。基础为C15素砼。施工前的砼配合比设计、钢筋、水泥、砂石的试验报告报监理工程师批准。(2)基础模板采用槽钢涂隔离剂以保证砼表面质量光滑,钢筋严格按图纸加工制作,并保证其设计尺寸及外观质量。(3)刺铁丝采用低碳合金钢丝,采用锌铝合金镀层防腐工艺处理,其镀层必须满足设计要求。电焊网隔离栅要求焊网平整光洁,焊点脱焊率不得超过2%,电焊网片及立柱应按重锌环氧防腐粉加聚酯环氧耐气候双层喷涂防腐工艺处理,工艺必须满足设计要求,镀层均匀,光亮,不得有漏镀,针孔,流淌堆积,粘结,烧焦,裂解等缺陷。(4)焊接网隔离栅钢立柱和刺铁丝钢立柱运到工地现场之前经监理工程师确认抽检,符合要求后方能用于安装。二、安装施工隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施,施工前制订详细的施工组织设计方案,并送监理工程师审批;在材料运往工地前,向监理工程师提供所采用的立柱、焊接网网片、刺铁丝等样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准,所有运往工地的隔离栅立柱的质量均应符合有关的技术标准。到达施工现场后,充分利用标志、路栏等安全设施维护好行人和交通,并严格按照操作规程施工,以确保路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全。严格按照施工图纸的要求及实际地界、地形、地物等情况进行施工放样,先定出立柱中心线,然后按设计的柱距定出柱距。每个柱位均应按设计要求确定高程,必要时应进行场地清理和挖除树根。确保下一步隔离栅