文档介绍：汽车基础知识培训2底盘基础知识3一、底盘的基本构造?底盘传动系:离合器(手动档)、变速箱、传动轴、驱动桥行驶系:车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(包括转向轮和驱动轮)、悬挂转向系:转向盘、转向器、转向传动装置制动装置:供能装置、控制装置、传动装置、制动器41、组成:传动系、行驶系、转向系、制动系2、汽车分类:(1)轿车,按发动机工作容积分:微型:V<: < V<: < V<: < V<:V>(2)客车,按车辆长度分:大巴,中巴,小客车(3)货车,按车辆质量分:轻卡,重卡传动系行驶系转向系制动系一、底盘的基本构造51)组成:离合器、变速器、万向节、驱动桥、差速器、半轴、主减速器、传动轴。2)基本功用及主要功能:1、将发动机发出的动力传给驱动轮。2、a 减速和变速、变扭b 实现倒驶c 必要时中断动力d 差速作用(动力-主减速器-差速器-半轴-驱动轮)二、传动系概述(一)传动系6(二)离合器1)组成:?主动部分:飞轮- 压盘- 驱动销-离合器盖?从动部分:从动盘-从动轴?压紧部分:压紧弹簧?操纵机构:分离杠杆/轴承-分离套筒-分离拨叉-拉杆踏板-回位弹簧。2)功用:?动力平顺接合以保证整车平稳起步?临时切断动力以保证换挡工作平顺?防止传动系过载3)工作原理:摩擦式离合器是依靠摩擦作用来传递发动机扭矩的。二、传动系概述7(三)变速器1)组成:变速传动机构+操纵机构2)功用:1、改变传动比,扩大变扭变矩范围,提供有利发动机工况2、在发动机旋转方向不变前提下实现倒驶3、利用空挡,中断动力以便发动机的启动、怠速便于变速器换挡及动力输出。3)齿轮式变速器的工作原理1、不同齿数齿轮相对啮合来改变传动比,实现变扭变矩2、增加齿轮对数实现倒挂4)变速操纵机构组成及功用:1、组成:换挡、自锁、倒挂锁、互锁组成2、功用:保证驾驶时能准确可靠地使变速器挂入所需要的任一档位工作,并可随时使之退入空挡。?在行车中如果出现挂不上档或脱档等情况,有可能是变速箱内齿轮啮合发生故障。二、传动系概述8(四)万向传动装置1)功用:在轴线相交或相对位置经常变化的转轴间传递动力2)组成:万向节、传动轴、中间支承3)应用:变速器与驱动桥之间,驱动桥与驱动轮轴之间,驱动桥与分动器之间4)常用万向节:十字轴刚性万向节5)万向传动装置结构图二、传动系概述9(五)驱动桥1)组成:主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳2)功用:将传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现减速以增大转矩。3)类型:断开式-整体式,多用于非独立悬架。非断开式,多用于独立悬架。二、传动系概述1、后桥壳2、差速器壳3、差速器行星齿轮4、差速器半轴齿轮5、半轴6、主减速器从动齿轮齿圈7、主减速器主动小齿轮10(六)主减速器1、功用:增大输入转矩并相应降低转速。(发动机纵置可改变转矩旋转方向)2、类型:?单级式、双级式(齿轮副数)?单速式、双速式(传动比)?圆柱、圆锥、准双曲面齿轮式3、单级主减速器:目前中小型货车、轿车均采用此类减速器4、结构图:与差速器啮合作用二、传动系概述1-主减速器;2-半轴;3-弹性元件;4-减振器;5-车轮;6-摆臂;7-摆臂轴